Slavson.Ru

Архивы за Март 10th, 2026

Аналитическое агентство JATO Dynamics опубликовало итоги мирового авторынка за прошлый год и вывело ряд примечательных особенностей.

Первая и главная — 2023-й стал годом прорыва китайского автопрома в мировые лидеры. По результатам прошедшего года китайские компании по количеству проданных автомобилей — 13,43 миллиона — вывели свою страну на чистое второе место среди ведущих автомобилестроительных держав, сместив США (11,93 миллиона) и Германию (данные не приведены).

Больше китайских компаний продали только японские (23,59 миллиона). Агентство отмечает наибольший рост спроса на автомобили китайских брендов на Ближнем Востоке, прежде всего в Турции и Иране, в Латинской Америке, в основном в Бразилии, в Юго-Восточной Азии и Африке. И ни строчки о России, которая в 2023 году стала безоговорочно крупнейшим внешним рынком для китайских автопроизводителей.

Другая ключевая особенность мирового автомобильного рынка 2023 года — абсолютный рекорд по количеству проданных внедорожников и кроссоверов (36,72 миллиона единиц). Это составляет почти половину от мирового авторынка в натуральном исчислении.

Тройка самых популярных автомобилей прошедшего года в мире — также кроссоверы: Tesla Model Y (1,22 миллиона единиц), Toyota RAV4 (1,08 миллиона) и Honda CR-V (846 тысяч).

В рейтинге 25 самых популярных автомобилей — три модели Toyota (кроме RAV4 это Corolla, Corolla Cross, Camry и Hilux, причем все в лидирующей десятке), четыре Honda, три BYD, по две Nissan, Volkswagen, Hyundai и Tesla.

ТОП-25 самых продаваемых автомобилей в мире по итогам 2023 года:

Алкоголизм — это не просто вредная привычка, а серьезное заболевание, которое затрагивает не только самого человека, но и его близких, друзей и общество в целом. В последние десятилетия всё больше людей осознают эту проблему, и вместе с этим растет интерес к методам лечения и профилактики этой болезни. В данной статье мы рассмотрим различные подходы к лечению алкоголизма, а также важность комплексного подхода, который включает медицинскую, психологическую и социокультурную помощь.

Природа алкоголизма

Алкоголизм — это хроническое заболевание, характеризующееся зависимостью от алкоголя. Оно может проявляться в виде непреодолимого влечения к спиртным напиткам, утраты контроля над количеством выпитого и появления симптомов абстиненции при прекращении употребления алкоголя. Как и любое другое заболевание, алкоголизм требует лечения, и понимание его природы — это первый шаг к избавлению от зависимости. Если нужна клиника лечение алкоголизма цены санкт петербург рекомендуем заглянуть на сайт наркологвыезд.рф.

Подходы к лечению

Медицинское лечение

Медицинская помощь при алкоголизме может включать в себя различные подходы. Это могут быть детоксикация, медикаментозное лечение и реабилитация. Детоксикация — это процесс, в ходе которого организм очищается от алкоголя, что часто требует госпитализации и наблюдения врача, чтобы предотвратить тяжелые симптомы абстиненции.

Медикаментозное лечение может включать в себя препараты, которые помогают снизить влечение к алкоголю, такие как дисульфирам, налтрексон и акампросат. Эти медикаменты действуют по-разному: некоторые создают негативные последствия при употреблении алкоголя, другие снижают удовольствие от его употребления. Однако важно помнить, что не существует универсального препарата — лечение всегда должно быть индивидуализировано с учетом потребностей и состояния пациента.

Психотерапия

Психотерапевтические подходы к лечению алкоголизма также играют ключевую роль. Когнитивно-поведенческая терапия (КПТ) помогает пациентам понять и изменить негативные модели мышления и поведения, которые способствуют употреблению алкоголя. Групповая терапия и поддержка со стороны единомышленников также являются важными компонентами процесса восстановления.

Метод 12 шагов, разработанный в рамках программы АА (Анонимные Алкоголики), представляет собой еще один эффективный подход к лечению алкоголизма. Он основан на поддержке группы и духовных принципах и предлагает участникам возможность делиться своим опытом и находить поддержку в общении с другими людьми, столкнувшимися с аналогичными проблемами.

Социальная реабилитация

Социальная реабилитация включает в себя помощь в восстановлении социальных связей и формировании здорового образа жизни. Часто люди, страдающие от алкоголизма, теряют работу, друзей и семью, что усугубляет их состояние. Программы реабилитации должны включать в себя обучение навыкам, необходимым для успешной социальной адаптации — это может быть помощь в поиске работы, обучение общению, поддержка в восстановлении отношений с близкими.

Проблемы и углублённые исследования

Несмотря на наличие множества методов лечения алкоголизма, многие люди сталкиваются с трудностями на пути к выздоровлению. Одной из основных проблем является общественное стигма, связанная с алкоголизмом. Многие люди воспринимают зависимость как проявление слабости, что может препятствовать обращению за помощью.

Кроме того, необходимо учитывать, что алкоголизм часто сопутствует другим психическим расстройствам, таким как депрессия или тревожные расстройства. В таких случаях лечение должно быть комплексным, направленным как на устранение алкогольной зависимости, так и на работу с сопутствующими заболеваниями.

Профилактика — ключ к успеху

Лечение алкоголизма — это важная, но не единственная задача. Профилактика играет не менее значимую роль в борьбе с этой проблемой. Необходимость в образовательных программах о вреде алкоголя, а также в создании поддерживающей среды, способной предотвратить возникновение зависимости — эти аспекты не следует недооценивать. Важно формировать здоровые привычки у молодежи и активно вовлекать их в занятия спортом, искусством и другими позитивными увлечениями.

Лечение алкоголизма — это сложный и многогранный процесс, требующий комплексного подхода. Важно не только предоставить пациентам медицинскую помощь, но и оказать психологическую и социальную поддержку. Каждый случай уникален, и именно поэтому личный подход к пациенту имеет решающее значение. Понимание природы зависимости, современное лечение и профилактика — все это шаги на пути к жизни без алкоголя. Путь к здоровью может быть долгим, но с необходимой поддержкой и настойчивостью возможно достичь долгожданной гармонии в жизни.

По итогам января-июля 2023 года автозаводы в РФ выпустили 244 тысячи легковых автомобилей, на 18,6% ниже аналогичного показателя 2022-го. Таковы данные Росстата.

По грузовикам отмечен рост производства — в отчетном периоде изготовлено 87,4 тысячи машин, +8,7%.

Автобусов полной массой более 5 тонн собрали 7,2 тысячи, что на 6,9% больше, чем год назад. Автобусов полной массой менее 5 тонн за шесть месяцев 2023-го произведено 11,1 тысячи единиц (+75,3%).

Выпуск двигателей внутреннего сгорания в январе — июле упал на 22,5%, до 114 тысячи единиц. В этой графе не учитываются моторы, выпускающиеся в составе автомобилей, — она подразумевает только те двигатели, которые поставляются на вторичный рынок или за рубеж.

Производство кузовов для автотранспортных средств за семь месяцев упало на 10,0%, до 18,6 тысячи штук. 

Выпуск автомобилей, автобусов, двигателей и кузовов в январе-июле 2023 года

Audi празднует 25-летие с момента выпуска первого товарного экземпляра субкомпактного хэтчбека A2. В честь этого события в учебном заведении компании разработали и построили шоу-кар A2 e-Tron. В его создании принимали участие стажеры, студенты и опытные технические руководители.

A2 e-Tron создан путем глубокой переработки подержанного A2. Из машины вынули ДВС и стандартную трансмиссию, вместо них смонтировали специально разработанную электрическую силовую установку. Заодно дефектовке и реновации подвергли кузов. Машина получила светодиодные фары и фонари, подсвечиваемые эмблемы, колесные диски специального дизайна и видеокамеры заднего вида вместо боковых зеркал. Дверные ручки под естественный хват удалили, панели переделали. Двери теперь распахиваются через нажатие кнопок на брелоке.

Технические характеристики A2 e-Tron не приводятся, да они и не важны — проект реализовали в первую очередь ради тренировки навыков будущих инженерно-технических работников Audi.

Оригинальный A2 был разработан как ответ Audi на Mercedes-Benz A-Class первого поколения. При этом в машине реализовали множество инноваций. Субкомпактная Audi имела полностью алюминиевый кузов с пространственной несущей структурой, выверенную аэродинамику, полукапотную компоновку. «Двойку» комплектовали бензиновыми моторами 1.4 и 1.6, а также турбодизелями 1.2 и 1.4. В гамме модели была сверхэкономичная модификация на тяжелом топливе — она расходовала лишь 3 л/100 км. Снаряженная масса Audi A2 в зависимости от модификации варьировалась от 855 до 1070 кг.

A2 производили до 2005-го, он не снискал особой популярности, но в историю вошел как одна из самых необычных малолитражек 90-х годов.

Комитет Госдумы по промышленности и торговле направил обращение в адрес премьер-министра Михаила Мишустина, в котором содержатся предложения по резкому повышению утилизационного сбора на автомобили и коммерческую технику. В комитете считают, что индексировать сбор необходимо регулярно, а если точнее — ежегодно, начиная с 2024-го и до 2030-го включительно.

Конкретные предложения разработаны с участием экспертного совета по технологическому суверенитету в автопроме, который возглавляет президент АВТОВАЗа Максим Соколов. Председателем думского комитета является депутат Владимир Гутенев, пишет газета «Ведомости».

В письме содержатся следующие предложения по повышению утильсбора на транспорт в 2024 году:

• в отношении легковых автомобилей с объемом двигателя от 1 до 2 л — до 556 100 рублей с каждого транспортного средства (рост в 2 раза относительно действующего тарифа),
• в отношении электромобилей — до 1,1 млн рублей (рост в 33 раза),
• в отношении грузовиков — до 818 550 рублей (рост в 1,7 раза),
• в отношении прицепов и полуприцепов — до 1,2 млн рублей (рост в 2 раза).

Резкое повышение — в 3-5 раз — предлагается на грейдеры, бульдозеры, самосвалы и экскаваторы.

В минимальной степени (на 15%) хотят повысить утильсбор на тракторы, комбайны, самоходные сельхозмашины.

Владимир Гутенев утверждает, что такие меры позволят создать в России новые производства автомобилей и коммерческую технику.

Заметим, что увеличение сбора на тяжелые самосвалы для бездорожья уже утверждено, оно начнет действовать с 1 июля. Кроме того, уже решено повысить утильсбор на некоторые виды спецтехники.

Утильсбор выполняет роль барьера от импорта, но платится за все автомобили — и ввезенные, и выпущенные в РФ. Действующим в России автопроизводителям расходы на утильсбор компенсируют из госбюджета частично или полностью (в зависимости от степени локализации).

Знаменитый на всю страну авторынок «Зелёный угол» во Владивостоке, похоже, доживает последние дни. С декабря 2023 года прокуратура и полиция освобождали площадку за площадкой, отодвигая продавцов из охранной зоны Сапёрного редута. Фактически под запрет попадают почти все стоянки. Еженедельно туда приезжают люди в форме и эвакуаторы и освобождают площадки от автомобилей.

В данных условиях, продавцам нужно место для переезда, чтобы продавать свои автомобили. Такое место появилось в пригороде Владивостока — в поселоке Трудовое. В районе остановки «Подгороденка», с правой стороны трассы, по направлению Владивосток — Уссурийск, на глазах разрастается автомобильный рынок, который так и назвали — «Новый».

На сегодняшний день на авторынок «Новый» переехало уже более 1 000 автомобилей. И их количество увеличивается ежедневно. По мере переезда автомобилей с «Зеленого угла», площадь авторынка «Новый» расширяется – территорию отсыпают и благоустраивают. На максимуме данный участок земли сможет вместить около 6 тысяч автомобилей.

На закрытой, охраняемой территории есть кафе, гостиница, автомойка, шиномонтажные мастерские, ведется видеонаблюдение, доступное для продавцов. Ровная площадка, асфальтированные широкие проезды – рынок отстраивается по современным стандартам. В планах — строительство СТО, установка банкоматов, услуг оклейки авто и другой инфраструктуры для комфортной продажи и покупки автомобилей.

Смотрите свежие объявления с рынка «Новый» на Дроме

Один из последних осколков былой американской автомобильной роскоши — заднеприводный седан Chrysler 300C с восьмицилиндровым двигателем — уходит в прошлое.

Прощальный экземпляр Chrysler 300C с V8 выпустили на заводе компании в Брамптоне в канадском штате Онтарио 8 декабря, а 31 декабря будет прекращен выпуск Chrysler 300C в других модификациях.

Самый каноничный образ американского автомобиля — большого, заднеприводного, броского и непременно с V-образной «восьмеркой» под капотом — окончательно сложился после Второй мировой войны и стал ярким символом высокого индивидуального достатка среднего жителя США.

Американский автомобильный рынок с конца 1940-х и до топливного кризиса 1970-х был уникален тем, что 8-цилиндровые моторы стали стандартом для массового автомобиля, такого не было нигде и никогда ни до, ни после.

Chrysler в эту «золотую эру» американского автобизнеса полноценно вступил в 1955 году с выпуском хардтопа Chrysler C-300.

Вновь к концепции больших машин классической компоновки с V8 Chrysler обратился в середине 2000-х, выпустив семейство седанов и универсалов Chrysler 300C/Dodge Charger/Dodge Magnum. И оно оказалось гораздо более успешным, чем все другие более утилитарные автомобили Chrysler и Dodge с передним приводом, экономичными двигателями и низкой ценой.

В конечном счете похоронила Chrysler 300C не конкуренция, а изменившаяся конъюнктура и глобалистский «зеленый» курс в экономике.

В ознаменование завершения целой эпохи партия из 2200 последних Chrysler 300C топ-модификации оснащена 6,4-литровым V8 повышенной мощности (485 л.с.), межколесным дифференциалом повышенного трения, тормозными механизмами от Brembo. С точки зрения стиля у этих машин особая отделка салона и специальный значок «300C» на радиаторной решетке.