Slavson.Ru

Архивы за Март 21st, 2026

В России начинаются продажи рамного внедорожника BAIC BJ40 в модификации с турбодизелем. В Российском отделении BAIC сообщили, что завершили сертификацию этого варианта модели по правилам РФ и ЕАЭС.

BJ40 на тяжелом топливе оснащают 2,0-литровым агрегатом мощностью 162 л.с. и крутящим моментом 378 Нм. Блок цилиндров у этого мотора — из легкого сплава на основе алюминия. Агрегат отличается невысоким уровнем шумов — 65 Дб, на уровне бензиновых ДВС. Двигатель сочетается со стандартным для модели 8-диапазонным «автоматом» ZF с гидротрансформатором. Полный привод — типа part-time, с жестким подключением передней оси.

Дизельный BJ40 предложат только в одной комплектации Exclusive. В ее состав помимо прочего входят светодиодные фары, цифровой щиток приборов, медиасистема с 10-дюймовым экраном, электропривод регулировок сиденья водителя, задние датчики парковки, видеокамера заднего вида с динамической разметкой, двухзонный климат-контроль, АБС, ESP, мониторинг давления в шинах, передние подушки безопасности.

Цена такой машины — 4,4 млн рублей.

Напомним, предлагаемый в РФ с прошлого года бензиновый BJ40 (218 л.с.) стоит от 4 350 000 рублей.

Все BAIC BJ40 для рынка России собирают на заводе «Автотор» в Калининграде (крупноузловым методом).

Volkswagen на заводе в Эмдене (Германия) запустил массовое производство полноразмерного электрического лифтбека ID.7. Эта модель является самым крупным электромобилем в гамме VW, она построена на модифицированной версии платформы MEB. ID.7 — прямой конкурент американской Tesla Model S.

«ID.7 — один из десяти новых электромобилей, которые Volkswagen выпустит до 2026 года. Также мы планируем начать производство недорогой модели по цене менее 25 тысяч евро и компактного электрического кроссовера», — заявил Томас Шефер, главный исполнительный директор легкового подразделения Volkswagen.

Напомним, ID.7 представили в январе, причем сразу в трех ипостасях — для рынков Евросоюза, США и Китая. В Поднебесной местная версия модели носит в названии приставку Vizzon.

Габаритные длина, ширина и высота «семерки» составляют 4956, 1862 и 1537 мм соответственно, колесная база — 2965 мм.

Коэффициент аэродинамического сопротивления Cx у «семерки» — 0,23, что является одним из лучших показателей среди современных серийных авто.

Лифтбек в спецификации для ЕС будут производить в двух модификациях: 1) один электромотор на задней оси, задний привод, 2) два электромотора (по одному на ось), полный привод. 

Пока объявлены характеристики только одномоторной версии: отдача — 210 кВт (285 л.с.), разгон 0-100 км/ч — за 5,4 секунды, максимальная скорость — 180 км/ч (ограничена). Двигатель питает литий-ионная батарея емкостью 77 кВт*ч или 86 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде варьируется до 615 км.