Slavson.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Президент РФ Владимир Путин во время прошедшей 14 декабря прямой линии критически высказался о зафиксированном за последний год резком росте цен на отечественные автомобили. Он назвал слишком серьезным подорожание «почти на 40%».

По словам Путина, прибавка во многом вызвана тем, что компании-производители потеряли доступ к иностранным компонентам и вынуждены были искать им замену или закупать те же детали, но по завышенной стоимости. Предприятия должны наращивать производство автомобилей — чтобы добиться снижения себестоимости и розничных цен.

Кроме того, глава государства заявил, что автопроизводителям следует создавать новые модели на собственных платформах.

«Самое главное — создавать свои собственные платформы и их развивать. […] Это требует времени. Уверен, что это так и будет. И цены пойдут вниз. И АВТОВАЗ, надо сказать, с количеством справляется, но чем больше будет, тем меньше будет цена. Вторая важная задача — создание своей компонентной базы. Мы ”передоверились” нашим партнерам, и эта отрасль автокомпонентов у нас практически была утрачена совсем, поэтому надо ее воссоздавать. Минпромторг этим занимается», — сказал президент РФ.

Немецкая Porsche 24 ноября провела мировую премьеру модели Panamera третьего поколения (заводской код — 972). Пока автомобиль представили только в виде пятидверного лифтбэка, однако универсал — на подходе.

Модель построена на новом шасси с двухкамерными пневмобаллонами и 2-клапанными амортизаторами в подвеске. Фирменная система Porsche Active Suspension Management автоматически реагирует на состояние дороги и стиль вождения и — в зависимости от этого — непрерывно регулирует усилие амортизации для каждого отдельного колеса. Таким образом подавляются колебания и обеспечивается комфортная езда.

Для гибридных версий предлагают опциональный комплекс Porsche Active Ride, который компенсирует наклоны и колебания кузова. Система приопускает заднюю часть при резких торможениях и приподнимает ее при ускорениях.

Также доступны подруливающие задние колеса.

В экстерьере сохранены характерные пропорции предшественников, однако стиль стал чуть жестче. Привлекают внимание матричные светодиодные блок-фары, огромные по площади воздухозаборники, грани-подштамповки на капоте и боковинах.

В салоне — цифровой щиток приборов, повернутый к водителю 12,6-дюймовый дисплей медиасистемы и опциональный 10,9-дюймовый развлекательный экран для переднего пассажира. Ради наилучшей эргономики рабочего места водителя селектор переключения режимов трансмиссии размещен справа от руля, в передней панели.

Модель в стандартной версии оснащается модернизированным 2,9-литровым турбированным бензиновым V6, который выдает 348 л.с. мощности и 500 Нм крутящего момента. Прибавка относительно модели-предшественницы — +23 л.с. и +50 Нм. Привод — задний или полный.

Также будут предложены четыре гибридные модификации E-Hybrid, пока компания распространила информацию только об одной из них — Turbo E-Hybrid. Такой вариант предполагает 4,0-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом, он сочетается с электромотором, 8-ступенчатой роботизированной КП с двумя сцеплениями и литий-ионной батареей емкостью 25,9 кВт*ч. Электродвигатель и КП выполнены в едином корпусе (это позволило сэкономить 5 кг массы). Суммарная мощность системы — 670 л.с., крутящий момент не указан. Максимальная скорость гибрида — 315 км/ч, разгон с нуля до 100 км/ч — за 3,2 секунды. На чистой электротяге машина может проехать до 90 км, есть возможность подзарядки батареи от внешней сети. Снаряженная масса гибрида — 2,2 тонны. 

Габаритные длина, ширина, высота Panamera 972 составляют 5052, 1938 и 1422 мм соответственно. Относительно машины уходящей генерации изменилась только длина — на 3 мм. Колесная база осталась прежней — 2950 мм.

Новая Panamera уже доступна для заказа на западных рынках, однако отгрузки машин клиентам стартуют только весной 2024 года.

Porsche Panamera уходящего поколения 971 выпускают с 2016 года.

На открывающейся 12 января выставке Tokyo Auto Salon «Хонда Мотор» продемонстрирует пару новых интересных стайлинг-пакетов: один для кроссовера Honda WR-V, другой — для седана Honda Accord.

Напомним, что Honda WR-V — это компактный кроссовер габаритной длиной 4,3 метра с бензиновым двигателем 1,5 л на 119 л.с., с вариатором и передним приводом. Стайлинг-пакет добавляет образу WR-V немного брутальности: радиаторная решетка не сетчатая, а как если бы она была изготовлена из отштампованной стали, в нее интегрированы три желтых габаритных огня, как на большегрузах, по периметру кузова — защитный обвес из грубого неокрашенного пластика, на стекла и рассеиватели фар нанесено тонирующее покрытие, колеса — на легкосплавных дисках черного цвета, на крыше установлен аксессуар — открытый багажник.

Стайлинг-пакет для седана Honda Accord также решен в черном цвете: черный спойлер на крышке багажника, тонированные стекла и рассеиватели фар и фонарей, черные корпуса зеркал, черные легкосплавные диски колес с 10 спицами и на низкопрофильных покрышках, черные накладки на порогах, формой подчеркивающие приземистость автомобиля.

МВД России подготовило приказ, вносящий изменения в правила проведения экзаменов на получение водительских прав.

Как сообщает пресс-служба ведомства, в документе прописан расширенный перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам на право управления транспортными средствами и выдаче водительского удостоверения.

«Отказ будет выдан лицам, не имеющим права на управление транспортными средствами других категорий и подкатегорий, при этом подвергнутым административному наказанию за управление транспортными средствами в состоянии опьянения или невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения», — говорится в сообщении МВД.

Эти лица не будут допускаться к сдаче экзаменов и не смогут получить водительское удостоверение до истечения срока, в течение которого они считаются подвергнутыми административному наказанию.

Одновременно в документ внесли основания для приостановления услуги по проведению экзаменов и выдаче водительских удостоверений. Например, если в процессе сдачи экзаменов истек срок действия паспорта гражданина Российской Федерации или медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, услуга будет приостановлена до момента предъявления действующего паспорта или медицинского заключения.

Также до экзаменов не допустят тех, кто уклонился от явки по повестке в военкомат.

Кроме того, проектом предлагается увеличить сумму штрафных баллов, при наборе которой кандидату в водители выставляется оценка «Не сдал». Сейчас допускаются пять штрафных баллов, в проекте приказа МВД прописаны семь.

Документ пока на стадии общественного обсуждения — утверждение ему еще предстоит пройти. Однако заранее, что приказ вступит в силу 1 апреля 2024 года, то есть одновременно с федеральным законом от 10 июля 2023 г. № 313-ФЗ «О внесении изменений в статьи 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», вступающим в силу 1 апреля 2024 года.

17 декабря — первый этап ралли-спринта «Снежный вихрь».

В воскресенье, 17 декабря, под Екатеринбургом состоится первая в зимнем сезоне 2023/2024 автогонка «Снежный вихрь». Она пройдет на новой грунтовой трассе с длиной одного круга 2 км. Покрытие: грунт, сверху утрамбованный снег/лед. Направление движения — против часовой стрелки. 

«Снежный вихрь» — это ралли-спринт для пилотов любого уровня подготовки. Задача участников — преодолеть трассу за минимально возможное время. У каждого экипажа есть две попытки, включающие два полных круга по трассе.

Классы: «Стандарт», «Тюнинг», «Классика», «Свободный», «Спорт» (от стоковых машин до спортивных).

Пройти предварительную регистрацию на участие и ознакомиться с документами гонки можно по ссылке.

Программа ралли-спринта:

09:00–11:00 — регистрация участников.
09:30–11:50 — ознакомительные заезды.
12:00 — брифинг.
12:10 — основные заезды.
19:00 — награждение победителей (время может измениться исходя из количества участников).

На мероприятии будет работать общепит (полевая кухня, мобильная кофейня). Здесь же можно будет получить бесплатные наклейки, купить сувениры и фирменную атрибутику. Также к услугам зрителей — инфраструктура загородного клуба.

Вход для зрителей свободный. Есть трибуны, бесплатная парковка. Выход на трассу по асфальтированной дорожке — после зоопарка, СПА, за гриль-парком.

Место проведения: Сысертский городской округ, село Кадниково, территория загородного клуба «Белая лошадь». Координаты: 56.598722, 60.912412. Место на карте (отмечено красным маркером) / схема проезда.

Подробности: vk.com/driveracing

Автозавод «Москвич» устами директора по производству Олега Маслякова раскрыл свои планы на ближайшие два года.

Как следует из заявлений Маслякова агентству РИА «Новости», на 2024 год запланирован выход двух новинок — 4,5-метрового кроссовера Москвич 5 и 4,8-метрового Москвича 8. Первый является копией JAC Sehol X6, второй — JAC Sehol X8 Plus. Товарный выпуск «пятерок» стартует в первой половине будущего года, производство «восьмерок» — во второй половине 2024-го.

Однако настоящей жемчужиной продуктовой линейки «Москвича» должен стать оригинальный электромобиль с российским мотором и батареей. Его презентация запланирована на конец 2025 года.

Кроме того, в компании сообщили, что рассчитывают начать экспорт своих автомобилей, но пока он не имеет смысла, поскольку на предприятии еще даже не освоили полный цикл производства самой популярной модели — кроссовера Москвич 3 (JAC JS4).

30 ноября Tesla Inc. официально представила товарную версию электрического пикапа Tesla Cybertruck, спустя ровно четыре года после нашумевшей премьеры прототипа.

Презентация прошла в новой штаб-квартире компании в Остине, штат Техас.

Забегая вперед: обещанных четыре года назад чудес вроде ультрапрочного несущего кузова, пуленепробиваемых стекол, фантастической буксировочной способности нет и в помине.

Более того, по утилитарности Tesla Cybertruck не выдерживает сравнения с обычным Ford F150: у него значительно ниже грузоподъемность, на полторы тонны меньше предельный вес буксируемого прицепа, он в полтора раза тяжелее (привет «зеленым»), и его минимальная стоимость вдвое выше.

Итак, оставляя на суд экспериментаторов традиционные для компании Илона Маска маркетинговые уловки, Tesla Cybertruck — полноразмерный (габаритная длина — 5,68 м, ширина по зеркалам — 2,42 м, высота — 1,79 м) пикап на безрамном шасси.

Снаряженная масса полноприводных модификаций — 2970-3080 кг.

Рулевое управление электронное, без механической связи рулевого колеса с колесами, задние колеса также поворотные. Подвеска пневматическая регулируемая, в самом высоком положении дорожный просвет достигает 44 см.

Чего не отнять у Tesla Cybertruck — это, бесспорно, самого кичливого внешнего вида в классе с пирамидальным силуэтом и неокрашенным кузовом из нержавеющей стали.

Tesla Cybertruck предложат в трех исполнениях: базовом заднеприводном одномоторном (запас хода, по данным производителя, 400 км), полноприводном двухмоторном (600 л.с, 10 080 Нм, запас хода — 547 км) и полноприводном трехмоторном Cyberbeast (845 л.с., 13 960 Нм, запас хода — 515 км, разгон 0-96 км/ч — за 2,6 секунды).

Запас хода можно будет увеличить на 190 км, дооснастив пикап вспомогательной батареей в грузовой платформе, занимающей треть его полезного объема.

Первыми на рынок в следующем году будут выпущены полноприводные Tesla Cybertruck по цене от 79 990 долларов (около 7,085 миллиона рублей по актуальному на момент написания курсу ЦБ РФ) без учета налогов. Базовый заднеприводный пикап выйдет только в 2025 году.

Компактный кроссовер Lexus UX подвергли модернизации. Обновление затронуло и право-, и леворульный варианты модели.

В гамме модели появился новый гибридный вариант UX300h.

Отличие 300h от прежнего 250h заключается в усовершенствованной силовой установке. В ее составе:

• 2,0-литровый бензиновый мотор M20A-FXS мощностью 152 л.с. и крутящим моментом 188 Нм,
• электромотор 1VM с характеристиками — 83 кВт (113 л.с.) и 206 Нм,
• вариатор eCVT,
• литий-ионная батарея.

Система работает по параллельной схеме, суммарная мощность составляет 199 л.с. В базовой конфигурации гибрид переднеприводный, однако за доплату предлагается комплекс e-Four с установленным на задней оси отдельным электромотором мощностью 30 кВт (41 л.с.) и крутящим моментом 84 Нм, он активируется в начале движения при распознавании недостаточного сцепления с дорогой.

Батарея состоит из 60 аккумуляторных ячеек, она значительно легче никель-металлгидридной, использовавшейся на 250h. Блок на 300h установлен под задними сиденьями, что увеличило объем полезного пространства в салоне.

Средний расход бензина у Lexus UX300h — 4,3 л/100 км.

Другая особенность 300h: здесь нет механической связи между селектором трансмиссии и собственно агрегатом — команды передаются по проводам. Отмечается, что обеспечивается более быстрое и плавное переключение режимов.

Чисто электрический вариант UX300e оснастили улучшенной системой охлаждения тяговой батареи. Практически устранен риск перегрева аккумуляторов, даже при интенсивном использовании электромобиля. Кроме того, в конструкцию внедрили подогрев батареи для условий зимней эксплуатации — он доводит блок до рабочей температуры, и даже на морозе аккумуляторы можно подзарядить до 100%.

В салоне размерность дисплея медиасистемы увеличена до 12,3 дюйма.

В Японии обновленный UX поступит в продажу в январе, цены будут начинаться от 4 559 000 иен (=2 950 000 рублей).

Автомобили, на которые не оформлены полисы ОСАГО, начнут выявлять при помощи дорожных камер с первого квартала 2024 года, сообщает «Российская газета» со ссылкой на президента Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгения Уфимцева.

Наказывать по камерам за отсутствие полиса «автогражданки» будут только в том случае, если комплекс зафиксирует и нарушение ПДД. Например, если водитель превысил скорость, поехал на красный сигнал светофора, нарушил правила рядности, требования знаков или разметки.

По словам Уфимцева, поездка без ОСАГО будет считаться длящимся нарушением, то есть за сутки штраф могут выписать только один раз.

В будущем — ориентировочно через полтора-два года — наличие полисов смогут фиксировать у всех участников движения. 

На данный момент за отсутствие полиса ОСАГО водителей наказывают административным штрафом в размере 800 рублей, однако страховщики высказываются в пользу повышения его до 5 тысяч рублей.

SAIPA (второй по величине автопроизводитель Ирана) планирует поставлять в РФ не только легковые автомобили, но также пикапы, грузовики, запчасти и автокомпоненты. Об этом в интервью иранской редакции Sputnik заявил Мансур Абтахи, директор экспортного отдела компании.

Поставки будут осуществляться через минскую фирму «Лаки Кэренси», которая получила статус дистрибьютора.

По словам Абтахи, компания начнет работу в РФ с недорогих легковых автомобилей (седаны Shahin и Saina, а также хэтчбеки Quik). В дальнейшем планируется экспортировать в РФ рамные пикапы Zamyad, легковые пикапы SAIPA 151 и 251, а также грузовики SAIPA Diesel.

Особую ставку фирма делает на запчасти для вторичного рынка, а также на компоненты для первичной комплектации автомобилей — SAIPA ведет переговоры с автопроизводителями России на предмет поставок деталей.

Если российский потребитель оценит иранские автомобили, то SAIPA организует их сборку на нашей территории.

Абтахи опроверг слухи об имеющихся проблемах компании с поставками и заявил, что Россия вкупе с Беларусью рассматриваются как приоритетный рынок сбыта для иранского производителя. Он добавил, что до конца этого года SAIPA получит Одобрения типа транспортного средства на ряд своих автомобилей (ОТТС дает право на продажу машин в РФ и других странах ЕАЭС).