Slavson.Ru

В современном мире, где стандарты гигиены и эпидемиологического благополучия вышли на первый план, требования к дезинфекционным мероприятиям достигли беспрецедентного уровня. Прошли те времена, когда борьба с патогенными микроорганизмами велась исключительно с помощью ручных распылителей и агрессивных химикатов, требующих длительного проветривания и эвакуации людей. Сегодня на арену выходят высокотехнологичные решения, где эффективность встречается с экологичностью, а автоматизация — с безупречным результатом. Именно в этом авангарде инноваций стоит компания «ДЕЗХОЛДИНГ» — лидер рынка, задающий вектор развития дезинфекционного оборудования нового поколения.

Философия качества: за пределами стандартов

Компания «ДЕЗХОЛДИНГ» создавалась не просто как поставщик техники, а как инженерный центр, призванный переосмыслить подход к биологической защите помещений и открытых пространств. В основе философии бренда лежит убеждение: дезинфекция должна быть незаметной, безопасной и стопроцентно эффективной.

Разрабатывая свои линейки оборудования, специалисты компании учитывают вызовы XXI века. Современный объект — будь то медицинский центр, промышленное производство, образовательное учреждение или коммерческий офис — нуждается в защите, которая работает в режиме 24/7, не нарушая бизнес-процессы. Именно эти принципы стали фундаментом для каждой единицы оборудования, выходящей с конвейеров «ДЕЗХОЛДИНГ» https://dezholding.com/.

Технологический арсенал: от туманных систем до интеллектуальных модулей

Что делает дезинфекционное оборудование «ДЕЗХОЛДИНГ» по-настоящему современным? Ответ кроется в трех ключевых аспектах: используемые физические принципы, автоматизация процессов и интеграция в интеллектуальные системы управления зданием (BMS).

1. Системы «сухого тумана» (мелкодисперсное распыление)

Одним из флагманских направлений компании являются генераторы холодного и горячего тумана. В отличие от традиционного орошения, технология «сухого тумана» позволяет дезинфектанту проникать в самые труднодоступные места: микротрещины поверхностей, вентиляционные каналы и электронику. Частицы размером менее 10 микрон остаются во взвешенном состоянии дольше, создавая «облако защиты», которое уничтожает вирусы, бактерии и грибки на молекулярном уровне. Оборудование «ДЕЗХОЛДИНГ» оптимизировано таким образом, чтобы не оставлять влажных следов, что критически важно для стерильных операционных и серверных помещений.

2. Интеллектуальный контроль дозирования

Главная проблема старых методов — «человеческий фактор» и перерасход дезинфицирующих средств. Оборудование «ДЕЗХОЛДИНГ» оснащено интеллектуальными датчиками и системами контроля дозировки. Система сама «понимает» объем помещения, уровень влажности и температуру, корректируя объем подаваемого препарата. Это не только гарантирует достижение санитарных норм, но и существенно снижает эксплуатационные расходы бизнеса.

3. Мобильность и автономность

Для крупных складских комплексов и логистических хабов компания разработала линейку мобильных роботизированных комплексов. Эти устройства способны работать автономно, перемещаясь по заданным маршрутам и проводя санитарную обработку без участия оператора. Использование таких систем позволяет поддерживать стерильность в режиме реального времени, что является золотым стандартом для пищевой промышленности и фармацевтики.

Экология и безопасность: забота о человеке

Одним из важнейших преимуществ «ДЕЗХОЛДИНГ» является ориентация на безопасные для людей и животных составы. Компания активно внедряет оборудование, работающее с экологически чистыми дезинфектантами, которые быстро распадаются на безопасные компоненты, не вызывая аллергических реакций или коррозии металла.

В эпоху, когда экологическая повестка (ESG) становится обязательной для крупных корпораций, выбор оборудования от «ДЕЗХОЛДИНГ» — это осознанный шаг в сторону ответственного производства. Снижение углеродного следа за счет точного расхода химии, отсутствие вредных выбросов и долговечность самих аппаратов делают компанию надежным партнером для тех, кто заботится о будущем планеты так же, как и о собственной прибыли.

Почему выбирают «ДЕЗХОЛДИНГ»?

Рынок дезинфекционного оборудования насыщен предложениями, но «ДЕЗХОЛДИНГ» выделяется на общем фоне благодаря комплексному подходу:

• Engineering First: Компания не просто продает оборудование, она проводит аудит объекта и проектирует индивидуальную систему защиты. Каждый проект — это расчет воздушных потоков, подбор мощности излучателей или форсунок и оптимизация путей обработки.
• Сервисная поддержка: Современное оборудование требует квалифицированного обслуживания. Сеть сервисных центров «ДЕЗХОЛДИНГ» обеспечивает бесперебойную работу техники, проведение регулярных калибровок и оперативное обновление программного обеспечения.
• Обучение и консалтинг: Специалисты компании обучают персонал заказчика работе с техникой, предоставляя методические материалы и консультации по выбору сертифицированных дезинфицирующих средств.
• Инновации в дизайне: Кто сказал, что промышленное оборудование должно выглядеть громоздко? Техника «ДЕЗХОЛДИНГ» сочетает в себе эргономичность и современный индустриальный дизайн, позволяющий интегрировать приборы даже в интерьеры премиальных офисов или клиник.

Будущее, которое наступило сегодня

Взгляд «ДЕЗХОЛДИНГ» направлен в завтрашний день. В лабораториях компании ведутся разработки по интеграции оборудования с системами ИИ, которые будут распознавать скопления людей в режиме реального времени и автоматически активировать локальную санитарную обработку зон повышенного риска. Это переход от реактивной дезинфекции (когда мы боремся с последствиями) к проактивной защите (когда риск минимизируется еще до возникновения угрозы).

Компания активно развивает направление IoT (Интернета вещей), позволяя владельцам бизнеса контролировать состояние санитарной безопасности на объекте через приложение в смартфоне. Статистика, отчеты, графики расхода дезинфектантов — все это теперь доступно в режиме реального времени, что выводит корпоративную отчетность на новый уровень прозрачности.

Выбор партнера в области обеспечения биологической безопасности — это вопрос доверия к технологиям и экспертности. «ДЕЗХОЛДИНГ» доказал, что российское инженерное искусство способно конкурировать с лучшими мировыми образцами, а зачастую и превосходить их в гибкости и адаптивности к сложным задачам.

Инвестируя в оборудование «ДЕЗХОЛДИНГ», вы инвестируете не просто в «железо», а в непрерывность бизнеса, здоровье сотрудников, доверие клиентов и безупречную репутацию своего бренда. В мире, который стал как никогда требователен к вопросам гигиены, «ДЕЗХОЛДИНГ» является гарантом того, что ваше пространство — это территория максимальной безопасности, защищенная самыми передовыми технологиями современности.

Будущее санитарной безопасности уже здесь. И это будущее носит имя «ДЕЗХОЛДИНГ». Добро пожаловать в эру, где чистота — это не процесс, а постоянное, надежное и высокотехнологичное состояние вашего пространства.

Минэнерго и Росгвардия обсуждают возможность установки систем ПВО «Панцирь С1» возле нефтеперерабатывающих заводов — для защиты их от террористических атак беспилотниками.

«Работа по безопасности ведется, действительно актуальный вопрос. Отрабатываем совместно, в том числе с коллегами из Росгвардии, [меры] по прикрытию объектов, установке необходимых систем защиты типа “Панциря”», — приводит «Интерфакс» слова Артема Верхова, главы департамента развития газовой отрасли Минэнерго.

Зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1» видит цели в радиусе 30 километров — он предназначен для уничтожения самолетов и беспилотников, летящих на высоте в диапазоне от 15 м до 15 км. Также может вести борьбу с легкобронированными наземными целями.

За последние недели Украина усилила атаки на российские НПЗ — были атакованы объекты в Нижегородской, Ростовской, Рязанской и Самарской областях, а также Краснодарском крае.

Дефицита бензина в России удается избежать в том числе благодаря введенному с 1 марта запрету на экспорт топлива.

На открывающейся 12 января выставке Tokyo Auto Salon «Хонда Мотор» продемонстрирует пару новых интересных стайлинг-пакетов: один для кроссовера Honda WR-V, другой — для седана Honda Accord.

Напомним, что Honda WR-V — это компактный кроссовер габаритной длиной 4,3 метра с бензиновым двигателем 1,5 л на 119 л.с., с вариатором и передним приводом. Стайлинг-пакет добавляет образу WR-V немного брутальности: радиаторная решетка не сетчатая, а как если бы она была изготовлена из отштампованной стали, в нее интегрированы три желтых габаритных огня, как на большегрузах, по периметру кузова — защитный обвес из грубого неокрашенного пластика, на стекла и рассеиватели фар нанесено тонирующее покрытие, колеса — на легкосплавных дисках черного цвета, на крыше установлен аксессуар — открытый багажник.

Стайлинг-пакет для седана Honda Accord также решен в черном цвете: черный спойлер на крышке багажника, тонированные стекла и рассеиватели фар и фонарей, черные корпуса зеркал, черные легкосплавные диски колес с 10 спицами и на низкопрофильных покрышках, черные накладки на порогах, формой подчеркивающие приземистость автомобиля.

Специально для ОАЭ Toyota Motor выпустила внедорожник Land Cruiser J300 в комплектации 10th Victory Edition, разработанной в честь десяти подряд побед Toyota в ралли Дакар в категории доработанных серийных автомобилей. С 2020 года Дакар проходит по территории Аравийской пустыни.

Комплектация 10th Victory Edition базируется на Black Edition, но имеет ряд дополнительных позиций. Напомним, исходная Black Edition подразумевает черную радиаторную решетку, брызговики, защиту радиатора и двигателя, красные буксировочные петли. Дополнительные позиции 10th Victory Edition — это покрышки Dunlop Grandtrek AT5 размерности 285/60, а также легкосплавные 18-дюймовые 8-спицевые диски с черным покрытием. Кроме того, на боковины внедорожника нанесли декали с изображением шлейфа пыли, поднимаемого несущимся по пустыни на всех парах раллийным автомобилем.

Подвеска и силовая установка оставлены без изменений. Это 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом мощностью 409 л.с., 10-скоростной гидромеханический «автомат» Aisin. Стать владельцем Land Cruiser 10th Victory Edition можно за 319 тысяч эмиратских дирхамов (около 7,96 миллионов рублей).

Любопытно, что Land Cruiser J300 победителя ралли Дакар 2024 года был оборудован дизельным двигателем, но на Ближнем Востоке Toyota предлагает Land Cruiser только с бензиновым V6.

МВД России подготовило приказ, вносящий изменения в правила проведения экзаменов на получение водительских прав.

Как сообщает пресс-служба ведомства, в документе прописан расширенный перечень оснований для отказа в допуске к экзаменам на право управления транспортными средствами и выдаче водительского удостоверения.

«Отказ будет выдан лицам, не имеющим права на управление транспортными средствами других категорий и подкатегорий, при этом подвергнутым административному наказанию за управление транспортными средствами в состоянии опьянения или невыполнение требования о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения», — говорится в сообщении МВД.

Эти лица не будут допускаться к сдаче экзаменов и не смогут получить водительское удостоверение до истечения срока, в течение которого они считаются подвергнутыми административному наказанию.

Одновременно в документ внесли основания для приостановления услуги по проведению экзаменов и выдаче водительских удостоверений. Например, если в процессе сдачи экзаменов истек срок действия паспорта гражданина Российской Федерации или медицинского заключения об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, услуга будет приостановлена до момента предъявления действующего паспорта или медицинского заключения.

Также до экзаменов не допустят тех, кто уклонился от явки по повестке в военкомат.

Кроме того, проектом предлагается увеличить сумму штрафных баллов, при наборе которой кандидату в водители выставляется оценка «Не сдал». Сейчас допускаются пять штрафных баллов, в проекте приказа МВД прописаны семь.

Документ пока на стадии общественного обсуждения — утверждение ему еще предстоит пройти. Однако заранее, что приказ вступит в силу 1 апреля 2024 года, то есть одновременно с федеральным законом от 10 июля 2023 г. № 313-ФЗ «О внесении изменений в статьи 25 и 26 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», вступающим в силу 1 апреля 2024 года.

На федеральном уровне необходимо принять специальные нормативы по организации парковочного пространства в жилых массивах, такое заявление на выступлении в Совфеде сделал генпрокурор Игорь Краснов.

По сообщению «Коммерсанта», прокурорские проверки в различных регионах выявили множественные случаи уклонения застройщиков от отведения машино-мест.

В настоящее время единых федеральных нормативов по придомовым парковкам не существует. Этот вопрос регулируется региональными и муниципальными нормативами, а также необязательными к исполнению рекомендациями Минтранса РФ.

По заявлению Краснова, из-за неурегулированности вопросов парковок в большинстве субъектов РФ зафиксировано массовое ущемление интересов автовладельцев, в том числе инвалидов.

Из-за нехватки машино-мест водители вынуждены парковать автомобили на газонах, детских площадках и тротуарах.

В современной индустрии, где технологические процессы становятся все сложнее, а требования к экологической и производственной безопасности растут в геометрической прогрессии, надежность оборудования — это не просто вопрос эффективности, а вопрос жизни и здоровья. На переднем крае этой «незримой обороны» стоят газоанализаторы «Промприбор-Р» — приборы, которые превращают невидимую угрозу в оцифрованные данные.

Когда воздух становится врагом

Утечки метана, накопление угарного газа, недостаток кислорода или повышенная концентрация токсичных летучих соединений — на крупных производственных объектах, буровых платформах или в шахтах риски присутствуют постоянно. Человеческие органы чувств не приспособлены для обнаружения микроскопических концентраций большинства опасных газов. Именно здесь газоанализатор «Промприбор-Р» берет на себя роль «цифрового носа», исправно реагируя на малейшие изменения состава атмосферы.

Технологический почерк «Промприбор-Р»

Что делает газоанализаторы этой марки востребованными среди инженеров и специалистов по охране труда?

1. Точность без компромиссов: Использование современных сенсоров (электрохимических, оптических, инфракрасных) позволяет приборам работать в широком диапазоне температур — от арктических холодов до экстремальной жары в цехах горячего проката.
2. Интеграция в экосистему: В эпоху Индустрии 4.0 газоанализатор — это не просто «пищалка» на поясе рабочего. Устройства «Промприбор-Р» легко интегрируются в автоматизированные системы управления (АСУ ТП). Это значит, что при фиксации опасности система может автоматически включить вентиляцию, остановить подачу газа или оповестить диспетчерскую службу за доли секунды.
3. Автономность и выносливость: Промышленность не прощает хрупкости. Корпуса приборов разработаны так, чтобы выдерживать удары, воздействие влаги, пыли и агрессивных химических сред, что критически важно для объектов нефтегазового сектора.

Больше, чем просто прибор

Философия «Промприбор-Р» заключается в системном подходе. Газоанализатор — это лишь конечное звено в цепи безопасности. Выбирая оборудование этого бренда, предприятия получают не просто «коробочное решение», а отлаженную систему мониторинга, подкрепленную технической поддержкой и возможностью калибровки под конкретные задачи.

Будь то стационарные системы контроля загазованности в котельных или портативные детекторы для обходчиков труб, «Промприбор-Р» демонстрирует стабильность, которой доверяют.

Будущее контроля

С развитием технологий датчики становятся все более селективными — они учатся «отличать» один тип углеводорода от другого, минимизируя ложные срабатывания. «Промприбор-Р» идет в ногу со временем, внедряя интеллектуальные алгоритмы обработки данных. Это значит, что в будущем производственные площадки станут еще безопаснее, ведь приборы будут не просто фиксировать факт превышения концентрации, но и предугадывать развитие нештатных ситуаций.

Газоанализаторы «Промприбор-Р» — это молчаливые стражи, работающие в тени глобальных производственных процессов. Они созданы для тех, кто знает цену безопасности и понимает, что в вопросах охраны труда не бывает мелочей. Когда на кону стоят человеческие жизни и целостность дорогостоящего оборудования, лучший выбор — это прибор, который никогда не подводит.

Более 1,7 млн поездок на такси осуществляется ежедневно в столице и ближнем Подмосковье, подсчитал Дептранс Москвы.

Всего в городе и Московской области на сегодняшний день задействовано более 192 тысяч легковых автомобилей такси, при этом средний возраст машин в самой Москве составляет 3,2 года, а в области — 4,7.

По данным статистики, поездки в час пик не столь востребованы — на них приходятся лишь 6-7% суточных заказов. Чаще всего москвичи и гости столицы нуждаются в услугах перевозчиков в вечер пятницы — с 19 до 20 часов, а вот воскресенье оказалось самым свободным днем для водителей.

В будни услуги таксистов чаще всего требуются с 9 до 10 утра. Эксперты также выяснили и самые популярные среди пассажиров маршруты — традиционно это поездки с вокзалов и из аэропортов.

С января по июль 2024 года чаще всего пассажиров забирали из аэропорта Внуково, с Казанского и Белорусского вокзалов, а самым востребованным пунктом назначения стал деловой центр «Москва-Сити», вслед за ним — упомянутые вокзалы и аэропорт, а также Шереметьево.

Среди прогулочных маршрутов самые популярные точки назначения — улицы Новый Арбат, Неглинная, Тверская и Большой Козихинский переулок.

По итогам июня в России было выдано 106,5 тысячи автокредитов на общую сумму 168,4 млрд рублей, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на отчет Объединенного кредитного бюро (ОКБ).

В структуре выдач доля кредитов на новые машины составила 74%.

Средний размер автокредита в июне — около 1,5 млн рублей.

При этом на подержанные машины потребители берут займы со средним сроком 76 месяцев, на новые — 69 месяцев.

Средняя ставка — 18,25% годовых, причем она серьезно различается в зависимости от банка и автомобиля. Например, в Росбанке ставки по автокредиту на новую машину составляют 17,1% годовых, с пробегом — 24,2% годовых. По данным платформы еКредит, ставки выдачи по новым автомобилям — 14% годовых, с пробегом — 20% годовых. Такой разброс объясняется в том числе и тем, что автопроизводители предлагают специальные условия кредитования. Кроме того, банки в принципе охотнее предоставляют кредиты на покупку новых машин — их покупатели несут меньше рисков.

В июне полностью исчерпались лимиты госпрограмм льготного автокредитования. В связи с этим эксперты ожидают падения спроса на кредиты.

17 декабря — первый этап ралли-спринта «Снежный вихрь».

В воскресенье, 17 декабря, под Екатеринбургом состоится первая в зимнем сезоне 2023/2024 автогонка «Снежный вихрь». Она пройдет на новой грунтовой трассе с длиной одного круга 2 км. Покрытие: грунт, сверху утрамбованный снег/лед. Направление движения — против часовой стрелки. 

«Снежный вихрь» — это ралли-спринт для пилотов любого уровня подготовки. Задача участников — преодолеть трассу за минимально возможное время. У каждого экипажа есть две попытки, включающие два полных круга по трассе.

Классы: «Стандарт», «Тюнинг», «Классика», «Свободный», «Спорт» (от стоковых машин до спортивных).

Пройти предварительную регистрацию на участие и ознакомиться с документами гонки можно по ссылке.

Программа ралли-спринта:

09:00–11:00 — регистрация участников.
09:30–11:50 — ознакомительные заезды.
12:00 — брифинг.
12:10 — основные заезды.
19:00 — награждение победителей (время может измениться исходя из количества участников).

На мероприятии будет работать общепит (полевая кухня, мобильная кофейня). Здесь же можно будет получить бесплатные наклейки, купить сувениры и фирменную атрибутику. Также к услугам зрителей — инфраструктура загородного клуба.

Вход для зрителей свободный. Есть трибуны, бесплатная парковка. Выход на трассу по асфальтированной дорожке — после зоопарка, СПА, за гриль-парком.

Место проведения: Сысертский городской округ, село Кадниково, территория загородного клуба «Белая лошадь». Координаты: 56.598722, 60.912412. Место на карте (отмечено красным маркером) / схема проезда.

Подробности: vk.com/driveracing