Архивы за Май 24th, 2026
Бывший завод Toyota в Шушарах вольют в Особую экономическую зону
Территорию бывшего автозавода Toyota Motor в Шушарах преобразуют в четвертую по счету площадку ОЭЗ «Санкт-Петербург», об этом журналистам сообщила гендиректор Зоны Тамара Рондалева.
Инвестиции в проект составят 15,4 млрд рублей, сроки реализации — 2024-2028 гг. В Шушарах разместятся до 40 компаний, они создадут 5300 рабочих мест.
Автозавод Toyota в Шушарах остановил свою работу 4 марта 2022 года в связи с ужесточением санкций против РФ и разрывом логистических цепочек. В сентябре 2022-го объявили о его полном закрытии. На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4. Мощность предприятия — до 100 тысяч автомобилей в год.
В конце марта 2023-го Toyota продала площадку проектному институту ФГУП НАМИ.
Ранее сообщалось, что НАМИ передаст предприятие в управление «Обуховскому заводу» концерна «Алмаз-Антей».
Ранее сообщалось о намерении организовать на этой площадке производство электромобилей E-Neva и сверхтяжелых тягачей БАЗ (обе машины разработаны концерном «Алмаз-Антей»).
Ранее по теме: «Оборонка» идет в автопром: что будет с заводом Toyota (19 мая 2023)
В Японии не подтвердили планы запретить поставки в РФ автомобилей с мотором более 1,9 л
Правительство Японии не подтверждает информацию о планах запретить экспорт в Россию новых и подержанных автомобилей с двигателем более 1900 куб. см. Об этом 20 июля журналистам сообщил генеральный секретарь кабмина страны Хирокадзу Мацуно. Он добавил, что власти Японии пока в принципе не определились с новыми санкциями против РФ.
«Наша страна на данный момент не конкретизировала содержание дополнительных санкций в отношении России», — заявил Мацуно.
18 июля сообщалось: газета «Ёмиури» со ссылкой на свои источники написала, что власти Японии намерены запретить поставки в РФ новых и подержанных легковушек с мотором объемом более 1900 куб. см, а также электромобилей и гибридов. В этом вопросе, утверждала газета, Япония синхронизируется с последним пакетом санкций Евросоюза против РФ.
Между тем Минфин Страны восходящего солнца сообщил о том, что по итогам первого полугодия 2023-го поставки легковых автомобилей из Японии в РФ выросли на 32,8% по сравнению с аналогичным периодом 2022-го.
С перезапуском бывшего завода Toyota в Шушарах возникли проблемы
Простаивающий с 2022-го бывший автозавод Toyota Motor в Шушарах (Санкт-Петербург) не удастся перезапустить до конца 2024-го, сообщает издание «Фонтанка».
Напомним, что в июне на Петербургском международном экономическом форуме губернатор Петербурга Александр Беглов и гендиректор ООО «Аурус» Андрей Панков подписали соглашение о развитии кластера премиального машиностроения. Базой для него должен стать бывший завод Toyota.
Однако созданный под проект консорциум Aurus, КАМАЗа и «Газпрома» до сих пор не смог договориться с «восточным партнером» о сотрудничестве. По неофициальным данным, переговоры ведутся с концерном FAW — в Шушарах хотят организовать выпуск премиум-автомобилей Hongqi под российским брендом Aurus. Предполагается, что в гамме будет и массогабаритный аналог Toyota Camry, которая прежде выпускалась на этой площадке.
«Фонтанка» утверждает, что FAW опасается попасть под вторичные санкции, поскольку и Aurus, и КАМАЗ, и «Газпром», и ФГУП «НАМИ» находятся под адресными рестрикциями США.
В середине августа связанное с ФГУП «НАМИ» юрлицо — АО «СЗПК» оформило охранные документы на товарный знак Senat. Один из вариантов запатентованных эмблем по конфигурации (а значит, и по посадочным местам) повторяет значок Hongqi.