Архивы за Май 30th, 2026
ВИДЕО: как готовятся к «полному циклу» на «Москвиче»
Пресс-служба автозавода «Москвич» опубликовала видео процесса тестовой сварки кузовов при помощи роботизированной техники.
«Совсем скоро на заводе “Москвич” будет запущена мелкоузловая сборка автомобилей. Новая, самая современная роботизированная система сварочного оборудования была разработана специально для нашего завода», — прокомментировала пресс-служба публикацию.
13 февраля завод сообщил о подготовке к переходу производства автомобилей Москвич 3 и Москвич 3е по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Он запланирован на «ближайшие месяцы».
Между тем на днях были обнародованы официальные данные о финансовых результатах «Москвича» за 2023 год. По результатам прошлого года компания получила чистый убыток в размере 8,6 млрд рублей.
Ранее глава КАМАЗа Сергей Когогин говорил, что точка безубыточности «Москвича» находится на уровне выпуска 40 тысяч автомобилей в год.
Jetour Dashing начнут собирать в России в этом месяце
Компактный китайский кроссовер Jetour Dashing будут производить в России — контрактную сборку этой модели по заказу местного представительства Jetour организуют на одном из автосборочных заводов России. Первые экземпляры выпустят уже в марте, об этом корреспонденту Дрома Сергею Арбузову сообщил заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Михаил Роткин.
В настоящее время Dashing ввозят в РФ в готовом виде из Китая.
Напомним, Dashing имеет габаритную длину 4,6 м, эта модель предлагается в РФ с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 или 1,6 л. Мощность первого — 147 л.с., второго — 190 л.с. Начальный двигатель сочетается с 6-скоростной «механикой» или 6-ступенчатым «роботом». Второй — только с 7-диапазонным «роботом». Привод — исключительно передний.
В настоящее время Jetour Dashing предлагается в РФ по цене от 2 489 900 рублей.
Mercedes-Benz отметил концептом 55-летие с момента выхода легендарного купе C111
Mercedes-Benz 15 июня провел мировую премьеру концепт-кара C Vision One-Eleven. Машина разработана в честь 55-летия с момента выхода экспериментальной серии машин C111. Те автомобили построили в 16 экземплярах, в их составе концерн отрабатывал различные технические новшества — бензиновые РПД Ванкеля, мощные турбодизели и различные решения по аэродинамике.
Обтекаемой формой кузова, подъемными дверями типа «крыло чайки» и некоторыми другими стилевыми элементами C Vision One-Eleven «цитирует» своего предка. Оттуда же — вписанные в решетку радиатора круглые фары, правда, в оригинальном C111 внизу были размещены «противотуманки», а блоки ближнего и дальнего света — в подъемных механизмах.
Новый концепт-кар имеет очень компактные размеры: габаритная длина — 4,06 м, высота — 1,17 м. В салоне на всю ширину передней панели — ЖК-дисплей с ностальгической графикой в стиле 70-х годов.
Машина оснащена двумя инновационными электромоторами Yasa (дочерняя компания Mercedes-Benz) — в них электромагнитный поток движется параллельно оси вращения двигателя, а не перпендикулярно ей. Как результат — повышена производительность и уменьшены размеры. Мощность не уточняется, по предварительной информации, она суммарно достигает 1000 л.с.
В комплекте с электромобилем — очки дополненной реальности, через которые транслируются навигационные карты и пользовательские интерфейсы. Кроме того, эти очки позволяют видеть в плохих условиях — в густом тумане или темноте.
C Vision One-Eleven проливает свет на будущие разработки Mercedes-Benz, которые выйдут на рынок после 2025 года.
Kia готовится выпустить свой первый гражданский пикап
На прошедшей в корейском Пусане автомобильной выставке среди прочего впервые был экспонирован перспективный среднеразмерный пикап Kia Tasman, подготовка производства которого на заводе в Хвасоне сейчас в самом разгаре.
Несмотря на то что выставочный образец Kia Tasman был только демонстрационным макетом, представление о внешнем облике и габаритах пикапа он дает исчерпывающее. За исключением покрытия кузова в этностиле народов Океании, товарные автомобили будут выглядеть именно так.
Kia Tasman относится к классу среднеразмерных пикапов, как Toyota Hilux или Mitsubishi L200. И очевидно, в ряду конкурентов его выделяет броский угловатый стиль кузова с ящикообразными объемами и практически квадратными колесными арками.
Другим подспорьем для Tasman в компании выбрали повышенный для класса комфорт. Как опция будет предложена панорамная крыша, а по возможностям мультимедиа новинка не уступит дорогим кроссоверам Kia Telluride и Carnival.
Кроме того, по замыслу Tasman должен предложить наибольший объем пространства в кабине среди «одноклассников». Пикап Kia опирается на лонжеронную стальную раму, неразрезной мост сзади и независимую переднюю подвеску.
Выставочный макет был укомплектован покрышками BF Goodrich AT T/A размерности 265/70 и 17-дюймовыми дисками колес. Этот размер колес соответствует 32 дюймам по внешнему диаметру. При таком грозном облике Kia Tasman обещает быть в особом почете у любителей тюнинга офф-роуд с лифтом шасси. В Kia держали это в голове и предусмотрели подножки по обе стороны заднего бампера.
Базовым двигателем для Tasman будет 2,2-литровый турбодизель на 200 л.с. и 440 Нм, которым оснащают Kia Sorento. В дорогом исполнении предложат бензиновый турбомотор V6 объемом 3,3 или 3,5 л.
Продажи Kia Tasman начнут в следующем году. Их география — от ЮАР и Ближнего Востока до Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании. Ни в Европе, ни в Северной Америке Tasman представлен не будет.