Slavson.Ru

Mercedes-Benz 15 июня провел мировую премьеру концепт-кара C Vision One-Eleven. Машина разработана в честь 55-летия с момента выхода экспериментальной серии машин C111. Те автомобили построили в 16 экземплярах, в их составе концерн отрабатывал различные технические новшества — бензиновые РПД Ванкеля, мощные турбодизели и различные решения по аэродинамике.

Обтекаемой формой кузова, подъемными дверями типа «крыло чайки» и некоторыми другими стилевыми элементами C Vision One-Eleven «цитирует» своего предка. Оттуда же — вписанные в решетку радиатора круглые фары, правда, в оригинальном C111 внизу были размещены «противотуманки», а блоки ближнего и дальнего света — в подъемных механизмах.

Новый концепт-кар имеет очень компактные размеры: габаритная длина — 4,06 м, высота — 1,17 м. В салоне на всю ширину передней панели — ЖК-дисплей с ностальгической графикой в стиле 70-х годов.

Машина оснащена двумя инновационными электромоторами Yasa (дочерняя компания Mercedes-Benz) — в них электромагнитный поток движется параллельно оси вращения двигателя, а не перпендикулярно ей. Как результат — повышена производительность и уменьшены размеры. Мощность не уточняется, по предварительной информации, она суммарно достигает 1000 л.с.

В комплекте с электромобилем — очки дополненной реальности, через которые транслируются навигационные карты и пользовательские интерфейсы. Кроме того, эти очки позволяют видеть в плохих условиях — в густом тумане или темноте.

C Vision One-Eleven проливает свет на будущие разработки Mercedes-Benz, которые выйдут на рынок после 2025 года.

На прошедшей в корейском Пусане автомобильной выставке среди прочего впервые был экспонирован перспективный среднеразмерный пикап Kia Tasman, подготовка производства которого на заводе в Хвасоне сейчас в самом разгаре.

Несмотря на то что выставочный образец Kia Tasman был только демонстрационным макетом, представление о внешнем облике и габаритах пикапа он дает исчерпывающее. За исключением покрытия кузова в этностиле народов Океании, товарные автомобили будут выглядеть именно так.

Kia Tasman относится к классу среднеразмерных пикапов, как Toyota Hilux или Mitsubishi L200. И очевидно, в ряду конкурентов его выделяет броский угловатый стиль кузова с ящикообразными объемами и практически квадратными колесными арками.

Другим подспорьем для Tasman в компании выбрали повышенный для класса комфорт. Как опция будет предложена панорамная крыша, а по возможностям мультимедиа новинка не уступит дорогим кроссоверам Kia Telluride и Carnival.

Кроме того, по замыслу Tasman должен предложить наибольший объем пространства в кабине среди «одноклассников». Пикап Kia опирается на лонжеронную стальную раму, неразрезной мост сзади и независимую переднюю подвеску.

Выставочный макет был укомплектован покрышками BF Goodrich AT T/A размерности 265/70 и 17-дюймовыми дисками колес. Этот размер колес соответствует 32 дюймам по внешнему диаметру. При таком грозном облике Kia Tasman обещает быть в особом почете у любителей тюнинга офф-роуд с лифтом шасси. В Kia держали это в голове и предусмотрели подножки по обе стороны заднего бампера.

Базовым двигателем для Tasman будет 2,2-литровый турбодизель на 200 л.с. и 440 Нм, которым оснащают Kia Sorento. В дорогом исполнении предложат бензиновый турбомотор V6 объемом 3,3 или 3,5 л.

Продажи Kia Tasman начнут в следующем году. Их география — от ЮАР и Ближнего Востока до Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании. Ни в Европе, ни в Северной Америке Tasman представлен не будет.

Самый доступный по стоимости спортивный BMW от M GmbH к 2025 году обновили. Ему добавили мощности, крутящего момента, немного подправили облик и комплектации.

Рядная 3,0-литровая «шестерка» B58 под капотом BMW M2 получила к 453 л.с. максимальной мощности после обновления еще 20 л.с. прибавки. В версиях с автоматической коробкой передач двигатель прибавил 50 Нм пикового крутящего момента — до 600 Нм.

На M2 с шестискоростной механической коробкой крутящий момент мотора остался прежним — 550 Нм.

Отзыв двигателя на работу педалью акселератора сделан более линейным. В интерьере обновленного BMW M2 — новое рулевое колесо с уплощенным снизу ободом.

Передняя консоль несколько иначе декорирована, дефлекторы вентиляции выполнены в новом стиле, а серебристыми под матовый алюминий окантовками обрамлены только те, что расположены по сторонам.

После обновления для M2 стало возможным заказать при покупке облегченные спортивные передние кресла с углепластиковым остовом отдельно, а не только в составе пакета M Driver.

Снаружи обновленный M2 отличают черные патрубки выхлопной системы. Прежде они были без покрытия из нержавейки. А также черные литера M и двойка на шилдах. Прежде они были с хромировкой.

Еще в заводском каталоге BMW M2 G87 впервые появились серебристые легкосплавные диски колес. Раньше предлагались только черные. Продажи обновленных BMW M2 в Германии начнутся в августе.

Скоростной «дом на колесах» выставлен на продажу за $95,000 (=7,17 млн рублей), об этом сообщает Motor1.com. 

Построенный на основе автокемпера GMC Kingsley 1977 года болид оснащен двигателем V8 Big Block от Chevrolet рабочим объемом 8,2 л, он развивает мощность свыше 700 л.с., а в дополнение оборудован системой закиси азота. На глади высохшего соленого озера Бонневилль в 2016 году машина сумела развить скорость 121,5 миль/ч, т.е. 196 км/ч. 

Автокемпер GMC Kingsley перетряхнули до основания, вывернули весь интерьер и шумоизоляцию, установили каркас безопасности, пару спортивных кресел Kirkey. В салоне машины смонтировали алюминиевый топливный бак и систему автоматического пожаротушения, все шесть колес получили высокопроизводительные дисковые тормозные механизмы, полностью заменили подвески. 

За пределами США сложно понять заказчика проекта, однако в Штатах автомобильные дома чрезвычайно широко распространены и являют собой настоящий культурный феномен общества. По статистике только в автомобилях-кемперах в стране постоянно проживает более 1 миллиона человек, а в мобильных домах в целом, большая часть из которых представляет собой автомобильные прицепы, — более 22 миллионов.

В Москве по итогам января — июня 2023-го резко снизилось количество ДТП с участием легального такси — на 13%: произошло 850 дорожных аварий против 971 за аналогичный период 2022-го. Такую информацию распространил Дептранс столицы.

При этом популярность такси возросла — за указанный период совершено 189 млн поездок, на 7% больше, чем год назад.

«Вместе с Госавтоинспекцией мы принимаем меры по предотвращению ДТП, а работа системы аналитики КИС «АРТ» (система контроля за деятельностью такси, созданная по заказу Дептранса. — Прим. ред.) позволяет отсеивать водителей с недостаточным стажем и тех, кто нарушает ПДД и не проходит медицинские и технические осмотры», — заявил глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов.

С 1 сентября вступит в силу закон «О легковом такси в городе Москве», согласно которому водителями не смогут работать лица, осужденные по тяжким и особо тяжким статьям Уголовного кодекса. Кроме того, шоферов будут проверять на знание местонахождения важнейших культурных и инфраструктурных объектов.

В условиях стремительного научно-технического прогресса, инновационные решения становятся залогом успешного функционирования и развития большинства отраслей. Одной из ключевых компаний в этой области является ООО «Научно-производственное предприятие «КИПОФФ». Специализируясь на разработке и серийном производстве датчиков, измерителей, регистраторов и систем мониторинга температуры и влажности, компания успела зарекомендовать себя как надежный партнер для множества промышленных и научных организаций.

Основные направления деятельности

С момента своего основания, «КИПОФФ» сосредоточила усилия на создании высокотехнологичного оборудования, способного удовлетворять потребности различных отраслей экономики. Основные направления деятельности компании включают:

1. Разработка датчиков: С учетом постоянно меняющихся требований клиентов, «КИПОФФ» непрерывно работает над улучшением и созданием новых моделей датчиков, которые обеспечивают точные и надежные измерения температуры и влажности. Используемые в наших устройствах современные сенсоры и технологии позволяют гарантировать высокую степень чувствительности и стабильности результатов.
2. Измерители и регистраторы: Важно не только получить данные, но и правильно их обработать и сохранить. Продуктовый ряд компании «КИПОФФ» включает измерительные приборы и регистраторы, способные фиксировать изменения температуры и влажности на протяжении длительного времени. Это особенно актуально для лаборатории, производства, сельского хозяйства и других сфер, где критически важен контроль климатических условий.
3. Системы мониторинга: Наша компания предлагает комплексные решения для автоматизации процессов мониторинга. Системы, разработанные «КИПОФФ», включают в себя как локальные решения, так и облачные платформы для анализа данных, что позволяет пользователям эффективно управлять климатическими условиями в реальном времени.

Технологические решения

Инновационные технологии – это основа всех разработок нашей компании. Мы используем в работе новейшие достижения в области микроэлектроники, программируемого оборудования и системного анализа данных. Благодаря таким подходам, продукция «КИПОФФ», которая есть на на сайте kipoff.ru, отличается высокой надежностью, долговечностью и точностью.

Наши специалисты следят за последними тенденциями в мире технологий, что позволяет нам быть на шаг впереди конкурентов. Мы часто внедряем в производство уникальные разработки, которые обеспечивают конкурентные преимущества для наших клиентов.

Продуктовый каталог

1. Датчики температуры и влажности:
   • Модель DTH-1000: Обеспечивает высокий уровень точности и быстродействия. Идеально подходит для лабораторий и производственных помещений.
   • Модель DTH-2000: С расширенной температурной шкалой и встроенным интерфейсом для интеграции в системы автоматизации.
2. Измерители температуры и влажности:
   • Измеритель MTH-300: Портативный прибор с возможностью записи данных на карту памяти. Подходит для использования в полевых условиях.
   • Измеритель MTH-400: Стационарное устройство, которое обеспечивает непрерывный мониторинг и автоматическую отправку отчетов.
3. Регистраторы данных:
   • Регистратор RD-500: Многофункциональное устройство для сбора и хранения информации о климатических условиях. Поддерживает связь с облачными сервисами.
   • Регистратор RD-600: Имеет расширенные функции анализа и визуализации данных, что делает его идеальным решением для исследовательских институтов.
4. Системы мониторинга:
   • Система SM-700: Многофункциональная платформа, которая позволяет интегрировать различные датчики и регистраторы для создания комплексной системы мониторинга.
   • Система SM-800: Решение с облачной инфраструктурой, позволяет получать доступ к данным из любой точки мира.

Клиенты и партнеры

Компания «КИПОФФ» сотрудничает с крупнейшими производствами, научными учреждениями и университетами, что подтверждает высокое качество и надежность наших изделий. Мы понимаем, что различные отрасли имеют свои уникальные требования, поэтому стремимся к индивидуальному подходу к каждому клиенту, предлагая персонализированные решения.

Наши клиенты ценят не только высокое качество продукции, но и оперативность в обслуживании, а также готовность к совместным проектам. Мы открыты к новым идеям и совместным разработкам, что позволяет нам не только развивать собственные технологии, но и способствовать развитию отрасли в целом.

ООО «Научно-производственное предприятие «КИПОФФ» — это надежный партнер в области разработки и серийного производства высокотехнологичного оборудования для мониторинга температуры и влажности. Мы уверены, что наши инновационные решения помогут вам не только достичь поставленных целей, но и значительно повысить эффективность вашего бизнеса.

Обращайтесь к нам за современными решениями и высококачественными изделиями – мы всегда готовы к сотрудничеству и новым вызовам в сфере технологий!

Накануне дачного сезона в Московской области на отдельных участках федеральных трасс М-1, М-3, М-10 и на западном обходе Сергиева Посада установили дополнительно 400 стационарных комплексов фотовидеофиксаций нарушений ПДД, об этом пишет газета «Коммерсантъ».

Новые комплексы модели «Азимут-4» фиксируют 25 различных видов нарушений, включая езду с непристегнутым ремнем безопасности и разговор за рулем по телефону. В региональном Минтрансе Московской области сообщили, что готовятся установить еще 200 дорожных камер до 1 июня. Таким образом, их общее количество в субъекте увеличится до 1,8 тысячи штук.

В Московской области сеть дорожных камер обслуживается по концессионному соглашению компанией «МВС Груп» —  с каждого оплаченного штрафа она получает 233 рубля. В конце 2022 года фирма взяла на себя обязательство расширить сеть до 1,83 тысячи приборов. При этом количество мобильных комплексов остается прежним — 200 единиц.

Как отмечает «Коммерсантъ», система фиксации нарушений ПДД расширяется и в других регионах. Власти Иркутской области в марте заявили о планах нарастить парк комплексов с 106 до 206 в этом году, правительство Татарстана — с 927 до 997. Минтранс Удмуртии собирается поставить 11 новых камер на региональных и муниципальных дорогах. В Москве сеть насчитывает 3,8 тысячи приборов, их количество увеличивать не планируют.

Всего в РФ по состоянию на конец 2022 года действовало 26,9 тысячи комплексов фотовидеофиксации нарушений ПДД. Из них 23,8 тысячи стационарных и 3,1 тысячи — передвижных.

Воссозданная автомобилестроительная компания Bizzarrini продемонстрировала центральномоторное спортивное купе Bizzarrini Giotto с двигателем V12, которое обещает довести до производства через два-три года.

Bizzarrini Giotto ориентировано на самых состоятельных автолюбителей, страстных коллекционеров редких автомобилей и тех, кому не чужд эпатаж, иными словами — нацелено на клиентуру Lamborghini, Ferrari и McLaren.

Автомобиль спроектирован в студии Giugiaro прославленных автомобильных конструкторов Джорджетто и Фабрицио Джуджаро.

Буквально все в Bizzarrini Giotto отмечено символизмом. Автомобиль назван в честь легендарного конструктора Джотто Биццаррини, чье имя неразрывно связано с превращением компании Ferrari в икону автоиндустрии.

Рабочий объем его двигателя V12, построенного британскими двигателистами из Cosworth, указан как 6626 см³, что является отсылкой к дате рождения Джотто Биццаррини — 6 июня 1926 года. А внешний облик Bizzarrini Giotto — современная интерпретация стиля классического купе Bizzarrini 5300GT Strada 1964 года, к созданию которого приложил руку Джорджетто Джуджаро, в то время молодой инженер в компании Bertone.

Если отбросить лирику, то Bizzarrini Giotto — типичный экземпляр центральномоторного высокоскоростного купе для стапельной сборки, то есть в ритме не более нескольких сот машин в год: шасси — пространственный каркас с композитным кузовом, подвеска на двойных поперечных рычагах, двигатель размещен продольно позади кабины, коробка — 8-скоростной «робот» с двумя сцеплениями, задний привод.

Основанная Джотто Биццаррини компания Bizzarrini Spa просуществовала с 1964 по 1969 год. Под его руководством фирма построила несколько дорожных и гоночных моделей и приняла участие в нескольких первостепенных автогонках на своих автомобилях. Воссозданием автомобильной компании Bizzarrini в наши дни занимается корпорация Pegasus Brands.

3 февраля — первый этап соревнований Extreme Ice и Ice Drift.

В ближайшую субботу, 3 февраля, в 80 км от Екатеринбурга состоятся заезды сразу в двух дисциплинах: дрифте (ICE DRIFT 2024) и ралли-спринте (EXTREME ICE 2024). Ледовый автодром представляет из себя две трассы, благодаря чему можно следить за ходом гонки в двух дисциплинах.

Для гостей соревнования приготовлены:

• Полевая кухня, мобильная кофейня;
• Бесплатные наклейки, фирменная атрибутика.

Предварительная регистрация на EXTREME ICE

Предварительная регистрация на ICE DRIFT

Программа мероприятия:

09:00–11:00 — регистрация участников, техинспекция (дрифт, ралли-спринт).
11:00 — первый брифинг (дрифт).
09:30–11:50 — ознакомительные заезды (ралли-спринт).
09:30–12:00 — тренировочные заезды (дрифт).
12:00 — брифинг (ралли-спринт).
12:10 — второй брифинг (дрифт), старт основных заездов (ралли-спринт).
12:30 — квалификационные заезды (дрифт).
15:30 — парные заезды (дрифт).
19:00 — награждение победителей (дрифт, ралли-спринт).

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: городской округ Верх-Нейвинский, болото Глухое (пруд Глухой). Координаты (Яндекс): 57.299044, 60.141954 (место на карте).

Подробности: vk.com/driveracing

1 сентября вступило в силу постановление правительства № 837 — им вводится новый перечень неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация транспортных средств. Им также вводится запрет на использование шин не по сезону.

С начала декабря по конец февраля водителям легковушек и легких коммерческих автомобилей (категория M1) теперь запрещено эксплуатировать транспортные средства на летней резине, а с начала июня по конец августа нельзя применять шипованные шины («липучку» можно).

Водители остальных грузовиков (N2, N3), а также автобусов (M2, М3) при отсутствии зимних шин (шипованных или нешипованных) обязаны иметь с собой цепи противоскольжения. Требования к остаточной глубине протектора износа остались прежними: для легковых автомобилей — не менее 1,6 мм. Замеры инспекторы ГИБДД должны проводить с использованием «средств технического диагностирования», то есть штангенциркулей. Если на шине есть индикатор износа, будут ориентироваться на него.

В новом перечне конкретизирован пункт о требованиях к внешним световым приборам автомобилей. В фарах и фонарях нельзя использовать источники света, класс которых не соответствует «предусмотренному в эксплуатационной документации». Иными словами, в фарах под галогеновые лампы нельзя применять ксеноновые или светодиодные. Неработающий штатный автокорректор также будет считаться нарушением. Вводится запрет на езду с неисправной антиблокировочной системой тормозов — инспектор будет определять этот недостаток по горящему индикатору на щитке приборов. Уточнены требования к обзорности с места водителя. Запрещено устанавливать «дополнительные предметы», которые эту обзорность ограничивают (в том числе крупногабаритные планшеты и видеорегистраторы). Зеркала заднего вида, детали стеклоочистителей, встроенные в стекла радиоантенны и нити электрообогрева к таким предметам не относятся.

По статье 12.5 КоАП, за выявленные в автомобиле неисправности из перечня водителя оштрафуют на 500 рублей. За неисправную АБС могут не только оштрафовать, но и эвакуировать автомобиль на штрафстоянку, замечает газета «Коммерсантъ». По информации ресурса, правоприменительная практика будет зависеть от регионов.