Архивы за Февраль 24th, 2026
Это не Peugeot 4008!
Некоторые СМИ поспешили сообщить, что новая модель, выпуск которой на заводе «ПСМА Рус» наладят со сваркой и окраской кузова, – не что иное, как Peugeot 4008. Напомним, что сейчас под этим названием в Китае продается хорошо знакомый нам Peugeot 3008. В свое время именно наш сайт сообщил о том, что на заводе в Калуге наряду с Citroen C5 Aircross будут выпускать и Peugeot 4008 по методу SKD-4, то есть на основе импорта сваренного и окрашенного кузова. В дальнейшем по обеим моделям планировался импорт сваренного кузова и прошедшего через катафорезную ванну, притом что красить его намеревались в Калуге. И лишь в самой дальней перспективе по этим моделям намечалась сварка.
На днях пресс-служба «Автомобильных технологий» — компании, которая наладила выпуск Citroen C5 Aircross на мощностях «ПСМА Рус», распространила цитату директора по стратегическому планированию Павла Безрученко. Павел рассказал о грядущих планах по налаживанию сварки кузова и механической обработки корпусных деталей двигателя. Мы сообщаем нашим читателям, что эта информация не связана с моделью Peugeot 4008. В свое время мы расскажем о новом проекте, а равно — о перспективах Peugeot 4008. Следите за новостями на Дроме.
Уточненные планы «Автотора»: будут ли собирать Dongfeng?
На одной из недавних конференций по автомобильной промышленности выступил с докладом Андрей Верижников, директор по развитию «Автотора». В его презентацию попали проекты, которые либо не были анонсированы ранее, либо заявлялись лишь в общих чертах, без конкретики. Это касается как сборочных проектов, так и производства автокомпонентов.
Взяв курс на сборку (пока — отверточную) моделей китайских автомобилей, «Автотор», в принципе, уже раскрыл свои планы по каждому из трех легковых брендов – Shineray/SWM, Kaiyi и BAIC. На первом слайде (см ниже) можно подробно посмотреть, какие конкретно модели и в какой срок начнут сходить с конвейера «Автотора». Но обратите внимание: на слайде имеются две «темные лошадки». Это странно, так как по всем трем брендам «Автотор» уже в момент запуска производства объявил планы на весь 2023 год.
Напомним, однако, что еще в декабре 2022 года «Автотор» зарегистрировал четыре новых ООО, которые предназначены для дистрибьюции четырех новых брендов. В том списке было и ООО «ВОСТОК ВЕТЕР РУС» наряду с ООО «КАИ РУС» и ООО «БАИК РУС». Несложно понять, что «Восток ветер» — это плохой перевод с китайского названия Dongfeng (более чистый перевод — ветер с востока). Как раз в конце прошлого года появилась первая информация о соглашении между «Автотором» и Dongfeng Motor. Так что с высокой вероятностью покрытые попонами автомобили на слайде «Автотора» — это именно Dongfeng. Во всяком случае, никто не обещал, что тремя легковыми брендами (SWM, Kaiyi и BAIC) Автотор ограничится. Неофициальные источники тоже продолжают настаивать на скорой сборке Dongfeng в Калининграде. Не уточняя, правда, о грузовых или легковых автомобилях идет речь. Вполне возможно, что и о тех, и о других.
Кроме автосборочного производства «Автотор» запланировал запуск одиннадцати (!!!) новых автокомпонентных заводов и отдельную площадку для сборки электрических квадрициклов (машин категорий L7/L6). Как они могут выглядеть, показано на последнем слайде. Обычно, кстати, такие санкционированные утечки показывают более-менее реальный дизайн, лишь в деталях намеренно измененный.
И еще интересно, что аккумуляторных батарей «Автотор» хочет производить до 60 000 в год, причем разной емкости и для разных классов электромобилей. Из чего следует, что объем производства электромобилей по каждому из направлений (квадрициклы, легковые автомобили и грузовики) составит примерно 20 000 в год. Для машин категорий L7/L6 это, пожалуй, избыточно оптимистичный план.
Представили новый белорусский кроссовер
Белорусско-китайское совместное предприятие «БелДжи» начало выпускать еще одну модель под брендом BelGee — компактный кроссовер Geely Atlas Pro. Белорусы больше не делают эту модель под оригинальной китайской маркой, теперь она сходит с конвейера только со значками BelGee и под индексом X70, сообщает av by.
X70 — вторая модель бренда BelGee, первой была X50, которую запустили летом 2023-го (это переименованный Geely Coolray SX11).
Atlas Pro на «БелДжи» уже несколько лет как освоен в производстве, его делают со сваркой и окраской кузовов, то есть по полному циклу. Переименование модели потребовало не только замены эмблем и шильдиков, пришлось также заменить хромированную планку с отштампованным логотипом на дверце багажника.
BelGee X70 предлагают в передне- и полноприводной версиях. Стандартная модификация предполагает бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 150 л.с., он сочетается с 6-ступенчатой АКП и передним приводом. Полноприводная модификация подразумевает форсированный до 177 л.с. мотор 1.5 и 7-ступенчатую преселективную роботизированную КП с двумя сцеплениями.
Габаритные длина, ширина и высота модели составляют 4544, 1837 и 1713 мм соответственно, колесная база — 2670 мм.
На белорусском рынке BelGee X70 стоит от 77 640 местных рублей (=2,2 млн рублей). У российских дилеров модель появится в ближайшие месяцы.
«Москвич» потерял первого дилера в Москве: тревожный сигнал или случайность?
Несколько лет назад мы купили редакционный VW Tiguan у дилера «Авторусь», и с тех пор наш уполномоченный по таким операциям сотрудник получает несметное количество сообщений от «Авторуси» на свой телефон. Естественно, все они рекламные, однако одно из них — сегодняшнее, то есть от 24 ноября, — привлекло наше внимание: «”Москвич Измайлово” закрывается 30 ноября 2023 года. Распродаем авто по ценам НИЖЕ завода-производителя. Приходите, чтобы купить комфортный кроссовер действительно ВЫГОДНО». Ну и в конце — адрес и телефон. Поначалу мы подумали, что это такая «горячая завлекалка», однако быстро выяснили, что информацию об измайловском шоуруме уже убрали с российского потребительского сайта «Москвича»! Более того, дилерский сайт «Авторуси» по продаже Москвичей уже недоступен.
В этом году мы посещали шоурум «Авторусь» на шоссе Энтузиастов несколько раз. В середине февраля над входом еще красовалась большая эмблема «Фольксвагена», но перед входом уже стояли новенькие Москвичи 3. 1 марта появилась фирменная надпись «Москвич». Висит она и по сегодня (мы специально ездили посмотреть), вот только рядом — еще больших размеров — новая надпись Changan Auto с эмблемой китайской марки. Перед зданием разместились несколько тестовых Чанганов, а в самом помещении все-таки обнаружились три Москвича. Кстати, цены на них не ниже заводских: за кроссовер с вариатором просят те же 2 285 000 рублей, что и на сайте марки, а за электрический — 3 998 000 рублей, то есть даже больше, ибо официальная цена сейчас — 3 950 000 рублей. Само собой, по государственной программе поддержки автокредитования имеется скидка в размере 925 000 рублей, однако, как передают «с мест», на этот год зарезервированные для господдержки в бюджете деньги иссякли…
Нам удалось оперативно получить комментарий у пресс-службы «Москвича»: «Решение о прекращении сотрудничества принято совместно с дилером. Мы благодарим “Авторусь” за совместную работу». Собственно, «Авторусь» лишилась не только возможности продавать, но и обслуживать машины московского завода. У самого дилера быстро получить комментарий не получилось — контактов пресс-службы (если таковая и имеется) на сайте мы не обнаружили, а оператор на общем телефоне (кстати, дозвонились мы почти мгновенно) сообщила, что не располагает информацией о пресс-службе.
По какой причине разошелся «Москвич» со своим дилером, пока неясно. В то же время причина эта совершенно точно кроется не в недостатке машин: завод собирает их с куда большей скоростью, чем распродает. Официальные лица «Москвича» говорят о досрочном выполнении производственного плана по 2023 году в 27 000 автомобилей, притом что реально продано в несколько раз меньше.
Как сказал нам на тест-драйве Москвича 6 коммерческий директор «Москвича» Александр Мигаль, завод действительно некоторое время испытывал трудности с реализацией, однако, по его данным, в октябре продажи пошли в рост, и конец года он ожидает рекордным. В нашей заметке по итогам третьего квартала мы отмечали, что в июле продажи Москвичей (читай — постановки на учет) были больше, чем в августе, а в августе — больше, чем в сентябре: 1718 шт., 1334 шт., 1232 шт. соответственно. То есть продажи по кварталу от месяца к месяцу падали. При этом пресс-служба завода сообщила ресурсу «Автостат», что в октябре было отгружено чуть менее 1,6 тысячи машин, а на учет встало «более 1200 машин». О чем говорят эти цифры? Опять же о том, что отгрузки по-прежнему сильно опережают продажи, то есть налицо перепроизводство Москвичей. Не получится ли так, что, когда мы получим данные постановок на учет за четвертый квартал, окажется, что октябрь стал худшим месяцем из последних четырех (с июля)?
А почему бы нам не спрогнозировать результат «Москвича» по 2023 году? В первые три квартала на учет встали 7559 машин. Стало быть, с учетом всех возможных благоприятных обстоятельств в четвертом квартале сбыт может составить 4500-5000 автомобилей. Максимум, который мы даем с учетом постоянного расширения дилерской сети, — семь тысяч за четвертый квартал. Итого получим 12-13 «обязательных» тысяч по году и 15 тысяч «рекордных».
Кстати говоря, теоретически «Москвич» мог бы уже сейчас добавить в линейку четвертую модель — Москвич 5. На тест-драйве «шестерки» Александр Мигаль говорил, что Москвич 5 отдали на получение ОТТС, при этом уже 20 ноября в базе Росстандарта появилось Заключение по оценке типа ТС, получаемое по еще действующей упрощенной схеме. Таким образом, если вдруг до Нового года завод сможет начать насыщать дилерскую сеть еще одной моделью, это резко улучшит результат по году. Пожелаем московскому заводу «Москвич» успехов!
ОБНОВЛЕНИЕ. Пресс-служба «Москвича» официально сообщила редакции Дрома, что, несмотря на наличие ЗОТТС, Москвич 5 в этом году в продажу не поступит.
SEMA 2023: обзор шоу-каров от «Тойоты»
На прошедшей в США выставке автомобильного тюнинга и аксессуаров SEMA 2023 Toyota Motor имела представительную экспозицию — компания показала там несколько новых шоу-каров.
Toyota FJ Bruiser
Гвоздем программы был грузовик FJ Bruiser с кабиной от классического Land Cruiser FJ45 выпуска 1966 года. За вычетом кабины ничего общего с предком. Машина имеет сварной пространственный несущий каркас и оснащена 5,9-литровым V8 разработки Toyota Racing Development. Двигатель взят от болидов североамериканской серии кольцевых гонок NASCAR, его мощность составляет 725 л.с. Мотор сочетается с 3-ступенчатой автоматической трансмиссией Rancho Drivetrain Engineering, которая также взята от болида NASCAR.
Внутри кабины — гоночный трубчатый каркас безопасности. Шоу-трак укомплектован шинами BF Goodrich Krawler T/A KX внешнего диаметра 42 дюйма. Одна из особенностей Bruiser — встроенная в днище гусеница, которая помогает автомобилю выбраться в тех случаях, когда он застревает днищем на бездорожье. Функция активируется нажатием кнопки из салона.
Toyota Tacoma X-Runner
Среднеразмерный рамный пикап Tacoma с полуторной кабиной Toyota превратила в спорттрак под названием X-Runner. В калифорнийской дизайн-студии Toyota Calty разработали оригинальный аэродинамический обвес для автомобиля. Колею расширили на 7,62 см, в подвеске применили пневмоэлементы от Tundra и амортизаторы с регулируемой жесткостью Bilstein. Колеса — 21-дюймовые с карбоновыми дисками.
Машина оснащена 3,4-литровым битурбированным V6 мощностью 421 л.с. и крутящим моментом 650 Нм. Задняя ось взята от Тундры, применена электронная блокировка дифференциала.
Кузов пикапа окрашен специальной ярко-синей эмалью Speedway Blue. В салоне — спортивные сиденья с отделкой ярко-красной кожей и подрулевые переключатели АКП.
В гамме Tacoma был серийный спортивный пикап с наименованием X-Runner, он производился в 2005-2014 гг. Шоу-траком 2023 года Toyota прощупывает почву на предмет вывода на рынок X-Runner нового поколения.
Toyota Tundra TRD
Toyota Tundra TRD — это серийная новинка. 3,4-литровый битурбированный бензиновый V6 полноразмерного пикапа укомплектовали оригинальными впускным и выпускным коллекторами, электронным блоком с другими настройками. В результате его мощность возросла на 32 л.с., до 421 л.с. Тюнинг доступен и для гибридной системы i-Force — в таком случае мощность возрастет до 469 л.с. В компании отмечают, что на переработанные моторы распространяется полноценная заводская гарантия.
Lexus GX550 Overtail AAP
Lexus GX нового поколения подготовили под длительные автомобильные экспедиции. Внедорожник укомплектовали колесами Toyo Open County A/T внешним диаметром 33 дюйма, 18-дюймовыми дисками, алюминиевой защитой поддона картера, экспедиционным багажником, сэнд-траками, канистрами с внешним креплением. Все это взято из каталога фирменных деталей Associated Accessory Product — отсюда и аббревиатура AAP в названии. Технической стороны тюнинг не коснулся, машина оснащена 3,4-литровым бензиновым битурбированным V6 мощностью 349 л.с. и крутящим моментом 649 Нм.