Архивы за Февраль, 2026
У Хонды вновь появилась модель Acura ZDX — теперь это электромобиль
Honda Motor возродила имя Acura ZDX — 17 августа прошла мировая премьера новинки.
Первоначально Acura ZDX выпускалась в 2009-2013 годах и была бензиновым спорткроссовером. В новом поколении ZDX остался спорткроссовером, но теперь имеет чисто электрическую силовую установку.
Машина создана в рамках сотрудничества с General Motors — она опирается на платформу Ultium разработки американского концерна.
Поскольку целевым рынком для ZDX является Северная Америка, облик новой модели создавали в студии Honda в Лос-Анджелесе.
Экстерьером новый ZDX во многом повторяет прошлогодний концепт-кар Precision EV Concept. От макета серийному электромобилю достались характерные пропорции со смещенной назад «кабиной», длинным капотом и коротким передним свесом. Однако в деталях облик стал намного проще — появились большие по площади воздухозаборники, боковые зеркала и дверные ручки под естественный хват, менее «залихватской» выполнена конфигурация фар и имитирующей решетку радиатора «глухой» панели. Привлекает внимание отрицательный уклон передка — на манер машин 70-х годов.
Габаритные длина, ширина и высота автомобиля составляют 5004, 1955 и 1625 мм соответственно, колесная база — 3073 мм.
Покупателям предложат две конфигурации — A-Spec и Type S.
A-Spec можно выбрать с одним или двумя электромоторами. В первом случае — заднеприводная трансмиссия, во втором — полноприводная. Мощность в обоих случаях — 340 л.с.
Type S имеет только полноприводный вариант, а суммарная мощность моторов — 500 л.с.
Acura ZDX укомплектована литий-ионной батареей емкостью 102 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде в зависимости от модификации варьируется от 461 до 520 км.
В салоне новинки — 11-дюймовый цифровой дисплей и медиасистема с экраном 11,3 дюйма. В отделке использованы натуральная кожа и алюминий. В комплектацию входит аудиосистема премиум-класса Bang & Olufsen.
Исполнение Type S помимо более мощной установки имеет регулируемые по высоте пневмобаллоны в подвеске, амортизаторы с настраиваемой жесткостью, колеса увеличенной размерности (22 дюйма вместо 20), более эффективные тормоза с 15,6-дюймовыми дисками Brembo и 6-поршневыми суппортами.
Батареи выдерживают подзарядку от станции мощностью 190 кВт — таким образом, восполнить запас энергии, достаточный для пробега 130 км, можно за 10 минут.
Acura ZDX оснащена системой полуавтопилота Hands-Free Cruise, которая обучена движению без участия человека на 400 тысячах миль дорог в Северной Америке (643 737 км).
Производство новинки будут вести в США, старт продаж на местном рынке запланирован на начало 2024 года.
В Тольяттинском госуниверситете будут разрабатывать гибридные установки для Lada
АВТОВАЗ и Тольяттинский государственный университет (ТГУ) создают передовую инженерную школу гибридных технологий (ПИШ) «ГибридТех», сообщается в пресс- релизе автогиганта.
Главной задачей ПИШ станет разработка комплекса гибридных и комбинированных технологий для автопрома, а также подготовка талантливых инженеров.
Общее финансирование «ГибридТеха» до 2030 года составит почти 3 млрд рублей, при этом на исследования и разработки будет потрачено 55% всех средств.
АВТОВАЗ, как генеральный партнер, гарантировал софинансирование программы школы в размере 1,383 млрд рублей. 230,4 млн рублей в год — софинансирование из федерального бюджета.
Для руководства школой будут привлечены ведущие ученые и инженеры, в том числе из Российской академии наук и Национальной академии наук Беларуси.
Программу инжиниринга и реинжиниринга возглавит главный конструктор АВТОВАЗа Сергей Аманов, который также будет осуществлять научное руководство ПИШ. За стратегическое управление станет отвечать координационный совет, который возглавит президент тольяттинского автоконцерна Максим Соколов или один из вице-президентов, членов правления АВТОВАЗа. Куратором проекта от ТГУ будет ректор Михаил Криштал.
Renault отметила возвращение в «24 часа Ле-Мана» спецверсией дорожной машины
Renault подготовила к выпуску ограниченную партию из 100 среднемоторных дорожных спортивных купе Alpine A110 R Le Mans, она символизирует возвращение в этом году марки в знаменитую автогонку «24 часа Ле-Мана» и воздает дань былой славе Alpine в ней.
Технически Alpine A110 R Le Mans — это тот же Alpine A110 R, который может купить любой желающий при наличии круглой суммы. Автомобиль оборудован 1,8-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 л.с., в его конструкции широко применен углепластик, благодаря чему масса машины снижена на 34 кг по сравнению со стандартным Alpine A110.
Alpine A110 R ограниченной серии Le Mans легко опознать среди прочих Alpine A110 R по белой окраске кузова с голубой продольной полосой по центру, голубой кайме колесных дисков, голубым боковым поверхностям антикрыла, голубым логотипам 24 Le Mans на накладках порогов.
На солнцезащитном козырьке в салоне выгравирован контур трассы гонки «24 часа Ле-Мана». Кроме того, владельцы Alpine A110 R Le Mans получают пропуск в паддок команды Alpine Elf Endurance на 2024 год и эксклюзивное право проехать круг по трассе в день гонки «24 часа Ле-Мана» перед ее стартом.
Mitsubishi ASX для европейцев подвергли обновлению
Выпускаемый с 2022-го переднеприводный кроссовер Mitsubishi ASX европейского типа подвергли рестайлингу.
Поскольку европейский Mitsubishi ASX — это фактически Renault Captur с логотипами Mitsubishi, оригинального в нем только передний бампер с радиаторной решеткой + набор аксессуаров (легкосплавные колесные диски, накладки на дверные пороги с подсветкой и прочее). Остальные изменения в ASX полностью аналогичны обновленному Renault Captur, вышедшему в начале месяца.
Новый передний бампер Mitsubishi в отличие от Renault оформлен в более традиционном стиле с декоративным гальваническим покрытием. Сохранено оно и в декоре кузова — в обновленном Captur от него полностью отказались.
В интерьере ASX появился большой вертикально ориентированный дисплей мультимедиа диагональю 10,4 дюйма с сервисами от Google. Приборный щиток стал полностью цифровым с дисплеем диагональю 7 дюймов. Новый кнопочный пульт управления климатической системой. Прежде температура и интенсивность обдува корректировались вращающимися ручками. На панель между сиденьями добавлена беспроводная зарядка мобильника. В богатых комплектациях можно заказать продвинутую аудиосистему Harman Kardon.
По двигателям и трансмиссии официальных данных пока нет, но и ничего нового по сравнению с Renault ждать не приходится. Renault Captur предлагается в исполнениях 143-сильного параллельного гибрида; 158-сильного мягкого гибрида с 48-вольтовым стартер-генератором; с 1,0-литровым ДВС на 100 л.с. с комбинированной системой питания бензин/сжиженный пропан-бутан с дополнительным тороидальным баком вместо запасного колеса и только просто с 90-сильным бензиновым ДВС 1,0 л.
Nissan анонсировал еще один концепт-кар для выставки в Токио
Nissan Motor 19 октября распространила информацию о еще одном концепт-каре, который планирует представить на открывающейся в конце октября выставке Japan Mobility Show 2023 в Токио.
Машина с забавным названием Hyper Punk — это фантазия на тему компактного кроссовера для творческих потребителей, которые увлекаются созданием контента.
Hyper Punk отличается экстерьером с многочисленными изломами. Сложной композицией на панелях он вызывает ассоциации с оригами — японским искусством складывания фигурок из бумаги. При этом автомобиль оптимизирован с точки зрения обтекаемости.
Кузов окрашен краской с эффектом изменения оттенка в зависимости от угла обзора.
Колеса 23-дюймовые.
Элементы салона также имеют пластику форм по мотивам оригами. В медиасистему автомобиля, помимо прочего, встроен бот, который преобразует снятые бортовой камерой пейзажи в изображения в стиле традиционной японской графики или под стиль манга.
В подголовник встроен биосенсорный датчик, способный определять состояние водителя — и подстраивать под его настроение освещение и микроклимат.
Никакой технической информации компания не обнародовала, оно и понятно: Hyper Punk — чисто дизайнерский экзерсис.
Бывший российский автозавод Nissan переименуют
Переданный АВТОВАЗу бывший российский автозавод Nissan Motor переименуют в «Лада Санкт-Петербург», такое заявление сделал глава российского автогиганта Максим Соколов, сообщает ТАСС.
«Это название ["Лада Санкт-Петербург"] необходимо соответствующим образом утвердить, не только на правлении и, скажем так, совете директоров АВТОВАЗа, но и с правительством Санкт-Петербурга в соответствии с законодательством региональным. Такое предложение мы внесли. Надеюсь, что оно в ближайшее время будет положительно рассмотрено», — приводит слова топ-менеджера информагентство.
Автозавод Nissan Manufacturing Rus (NMR) расположен в Санкт-Петербурге.
В конце ноября 2022 года Nissan уступил эту площадку и другие активы институту ФГУП «НАМИ», а тот в начале февраля передал их АВТОВАЗу (он во владении НАМИ). Предприятие планируют перезапустить во второй половине года — на нем будут производить заимствованные седаны и кроссоверы.
В Индии представили недорогой двойник четырехдверного Wrangler
Индийская Mahindra провела мировую премьеру своей новой модели — среднеразмерного рамного внедорожника Roxx. Его с определенной натяжкой можно назвать стилевым двойником американского Jeep Wrangler в четырехдверном кузове.
Roxx сделан путем удлинения выпускаемой с 2020 года двухдверной Mahindra Thar II, которая, в свою очередь, очень похожа на двухдверный Рэнглер. Здесь надо напомнить, что Mahindra много лет по официальной американской лицензии производила копию Jeep CJ-3.
Roxx отличается от «двухдверника» увеличенной колесной базой и двумя добавленными задними дверями.
Габаритная длина Рокса — 4428 мм (+443 мм относительно Тхара), колесная база — 2850 мм (+400 мм), ширина — 1870 мм, высота — 1923 мм. Сохранены высокие геометрические параметры проходимости: угол въезда — 41,7 градуса, съезда — 36,1, рампы — 23,9. Для сравнения: у УАЗа Патриота угол въезда — 35 градусов, съезда — 30, рампы — 22.
Новая Махиндра способна преодолевать брод глубиной до 650 мм.
Новинку в Индии предлагают с бензиновыми и дизельными моторами. 2,0-литровый бензиновый агрегат mStallion в зависимости от модификации выдает мощность 162-177 л.с. и крутящий момент 330-380 Нм. 2,2-литровый турбодизель развивает 152-175 л.с. и 330-370 Нм. В связке с обоими типами двигателей предлагается 6-ступенчатая «механика» или 6-диапазонный гидромеханический «автомат» марки Punch Powerglide. Привод подключаемый полный, есть понижающий ряд. В стандартное оснащение входит съемный пластиковый верх кузова.
В Индии Mahindra Roxx предлагается по цене от 1 299 000 местных рупий (=1 385 000 рублей).
Mitsubishi обновил кроссовер ASX
Mitsubishi Motors с 24 февраля начала продавать на внутреннем рынке Японии улучшенную версию компактного кроссовера RVR (в РФ модель была известна как ASX).
Модернизация коснулась в первую очередь безопасности. Так, базовую комплектацию дополнили надувные шторки безопасности, мониторинг «слепых» зон, контроль за движением по полосе, автоматическое переключение дальнего света фар (прежде эти позиции устанавливали только в промежуточные и дорогие версии).
Более эффективной сделана работа автоматического экстренного торможения, а также функции предотвращения перепутывания педалей тормоза и газа.
В стандартное оснащение кроссовера отныне входит функция распознавания движущегося в поперечном направлении автомобиля при выезде задним ходом (если он выявлен, машина автоматически тормозит).
Одновременно более изысканным стал стиль базовой версии — появились расширители колесных арок, а корпуса боковых зеркал унифицировали с более дорогими вариантами (в них есть повторители указателей поворотов).
«Зимний пакет» также вошел в стандарт RVR, в нем — подогрев зеркал и воздуховоды отопителя для задних пассажиров.
Mitsubishi RVR в Японии предлагают с бензиновым 1,8-литровым мотором мощностью 139 л.с. Он сочетается с вариатором, передним или полным приводом. Цена обновленной Mitsubishi RVR в начальной комплектации — 2 306 700 иен (=1 278 000 рублей).
Chery провела предпоказ нового кроссовера с дизайном от бывшего стилиста Porsche
Chery Automobile впервые «вживую» продемонстрировала перспективный кроссовер Jetour Traveler, но это не полноценная премьера, а «предпоказ», проведенный на конференции туристического бизнеса в Гуйяне (юг Китая). Машина уже готова к серийному производству, она лишь общими чертами воспроизводит концепт-кар T-1 2022 года.
Главная особенность Jetour Traveler — выразительный угловатый экстерьер в стиле классических внедорожников. У новинки ярко выраженная двухобъемная форма кузова с горизонтальными капотом и крышей. Линия остекления выполнена визуально цельной по всему периметру — для этого стойки кузова окрашены черной глянцевой эмалью. Привлекают внимание короткие свесы и объемные подштамповки над колесными арками, а также большие колеса, высокий клиренс, выполненные единой горизонталью решетка радиатора и фары.
В Chery отмечают, что облик Traveler сработан под руководством 57-летнего Хакана Сарачоглу, который прежде трудился дизайнером в немецкой Porsche.
Хотя Traveler своим обликом имитирует настоящие внедорожники, машина построена на безрамной платформе с поперечным расположением мотора и основным передним приводом. По предварительной версии, кроссовер предложат в трех моторных версиях — с бензиновыми турбоагрегатами объемом 1,5 л и 2,0 л, а также с гибридной установкой, составленной вокруг 1,5-литрового ДВС.
Прочие подробности раскроют в апреле, когда состоится премьера нового Jetour на международном автосалоне в Шанхае.
Напомним, дочерний бренд Jetour компания «Чери» запустила в 2018 году, автомобили этой марки позиционируются как люксовые, но при этом недорогие.
Ford сделал Mustang, способный посрамить Ferrari
Ford Motor представил купе Ford Mustang GTD — фактически легализованный для общественных автодорог болид кольцевых автогонок, который, по задумке создателей, сможет проехать северную петлю кольцевой трассы Нюрбургринг быстрее 7 минут, что не удавалось ни одному автомобилю американской марки.
То, что Ford Mustang GTD — инструмент узкоспециализированный, выдает уже его компоновка: только два посадочных места, полное отсутствие багажника, чисто гоночная схема подвески на двойных поперечных рычагах спереди и типа «пуш-род» сзади.
Двигатель Ford Mustang GTD — 5,2-литровый V8, развивающий около 800 л.с. максимальной мощности, коробка передач — 8-скоростная преселективная, смонтирована непосредственно над задней ведущей осью.
Карданный вал выполнен из углепластика, магистраль выпускной системы — из титана.
Крылья, капот, крышка отсутствующего багажника, панель крыши, аэродинамический обвес — практически все ненесущие элементы кузова углепластиковые, как и панели интерьера.
На месте багажника проходит воздушный канал системы охлаждения КП. Тормозные механизмы с углеродкерамическими дисками — от Brembo.
Отдельно оговаривается оборудование Ford Mustang GTD пакетом активной аэродинамики с регулируемыми гидравликой заслонками воздухозаборников и антикрылом, колесные диски из магниевого сплава и интерьерный декор из переработанного из отработанных деталей самолета-истребителя Lockheed Martin F-22 титана.
Минимальная стоимость Ford Mustang GTD без учета налогов составит эквивалентную по актуальному курсу 28 миллионам рублей сумму в долларах. Однако не все платежеспособные покупатели смогут его приобрести, компания Ford будет внимательно смотреть на реноме заказчиков.