Архивы за Декабрь 3rd, 2025
В России стартовали официальные продажи китайского исполина M-Hero
В России 5 февраля стартовали официальные продажи китайского полноразмерного рамного внедорожника M-Hero I/917.
M-Hero — это суббренд Dongfeng Motor, дистрибьютором марки в РФ является «Моторинвест».
M-Hero I предлагают в РФ в последовательной гибридной модификации. В ней 1,5-литровый бензиновый ДВС не связан с колесами и работает для подзарядки через генератор тяговой батареи, которая, в свою очередь, питает электромоторы (их три, суммарная мощность — 816 л.с., крутящий момент — 1050 Нм). Емкость батареи — 65 кВт*ч, запас хода на одном полном заряде и полной заправке бака — 750 км. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 6 секунд.
Габаритные длина, ширина и высота M-Hero 917 — 5066, 2080 мм и 1934 мм.
M-Hero будут продавать через дилеров марки Voyah, которые есть в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Красноярске, Ярославле, Челябинске, Казани, Воронеже и Ижевске.
Розничная цена уникального внедорожника — от 15 990 000 рублей.
С 9-го августа Япония закроет экспорт в Россию гибридов, электромобилей и машин с мотором >1,9 л
Сегодня министр экономики, торговли и промышленности Японии Нисимура Ясутоси на пресс-конференции в Токио сообщил, что Япония закроет экспорт в Россию новых и подержанных автомобилей с ДВС объёмом свыше 1900 куб. см, а также полностью запретит экспорт в РФ гибридных (в том числе и PHV) и электрических машин. Кроме этого лишит россиян возможности вывозить шины для большегрузов.
Запрет вступает в силу с 9-го числа. Япония своим решением поддерживает аналогичный запрет, который был ранее введён в отношении нашей страны по линии Европейского Союза.
По подсчётам Дрома, машины, которых коснётся запрет, на данный момент составляют половину от нынешнего предложения авто из Японии без пробега на российском рынке.
В целом, россияне любят машины с большими моторами: по результатам текущего опроса на Дроме, на автомобилях с объемом 2 литра и более передвигается 57% автомобилистов России.
Что будет с машинами, которые уже куплены и ждут в порту погрузки для отправки в РФ, после 9-го августа — непонятно.
Какие варианты для покупки авто сохраняются у нас с вами, можно почитать в свежем материале Дрома «Большой передел: чем грозят авторынку возможные ограничения Японии».
В Daihatsu из-за скандала с мошенничеством сменили гендиректора
Глава японского автопроизводителя Daihatsu Motor Соитиро Окудайра с 1 марта уйдет в отставку, новым гендиректором станет Масахиро Иноуэ, который пока занимает пост гендиректора Toyota Motor в Центральной и Южной Америке. Напомним, Daihatsu Motor входит в состав Toyota Motor.
Крупные перестановки связаны с недавним скандалом, разразившимся из-за мошенничества при сертификации автомобилей Daihatsu.
В ходе тестов ряда моделей было допущено 188 неправомерных действий, в основном связанных с пассивной безопасностью.
В конце декабря по результатам внутреннего расследования в Daihatsu ужесточили условия проведения тестов автомобилей.
К настоящему моменту последствия скандала в основном уже преодолены, компании пришлось пересертифицировать машины — их производство возобновляется.
В Daihatsu говорят, что продолжат развивать свою модульную платформу DNGA.