Архивы за Январь, 2026
В России снова предложили переписать Правила дорожного движения
На площадке конгресса Road Traffic Russia 13 ноября прошла дискуссия о будущем Правил дорожного движения (ПДД), сообщает газета «Коммерсантъ».
По информации издания, Общественная палата РФ (ОП) настаивает, что пришла пора полностью переписать ПДД, не ограничиваясь их локальными правками. В МВД, Минтрансе РФ и ГИБДД призывают не делать «резких движений».
Тема устаревания ПДД поднималась еще в начале ноября на встрече президента РФ Владимира Путина с членами Общественной палаты. Тогда представитель ОП Александр Холодов заметил, что за последние годы в ПДД внесено более 50 правок. И раз дело приняло такой оборот, то стоит задуматься о подготовке совершенно новой редакции правил. Путин в ответ предложил обсудить ситуацию с главой МВД России Владимиром Колокольцевым. На конгрессе Road Traffic Russia Холодов заявил, что теперь все зависит от поручения президента.
В дирекции по организации дорожного движения Санкт-Петербурга считают, что в ПДД требуется внести около 120 новых правок. В нынешних ПДД, заявил представитель дирекции Дмитрий Попов, отсутствует даже термин «поворот»: «Чуть-чуть вильнул рулем — это поворот или нет? И такого много. Правки нужны, но они должны быть выверены, подвергнуты серьезной экспертизе и не вызывать правового шока у обывателей».
В МВД и ГИБДД не разделяют желания переписывать правила полностью, поскольку это может ввести граждан в заблуждение.
«Правила несовершенны, это не секрет. Есть какие-то недочеты, возможно, есть нюансы, создающие неудобства водителям. Но насколько они носят принципиальный характер?» — вопрошает начальник Научного центра безопасности дорожного движения МВД Дмитрий Митрошин.
Он добавил, что ПДД можно было бы дополнить официальными выверенными комментариями, которые помогали бы обучающимся в автошколах быстрее и глубже усваивать материал.
Депутаты Госдумы согласились пересесть на отечественные автомобили (но с оговорками)
В Госдуме 18 сентября обсудили вопрос об использовании автомобилей отечественного производства для служебных нужд. Как сообщила пресс-служба нижней палаты парламента, депутаты единогласно приняли решение с 2024 года использовать российские машины, но не в Москве, а в своих избирательных округах.
«Каждый депутат Государственной думы в соответствии с федеральным законом обеспечивается для осуществления своих полномочий в регионе автомобилем, который ежегодно арендуется органом исполнительной власти субъекта РФ. Средства для этого регионам перечисляет Государственная дума. Мы обсудили с руководителями фракций вопрос о закреплении в избирательных округах за депутатами только автомобилей, произведенных в нашей стране. Все поддержали такое решение», — пояснил спикер Госдумы Вячеслав Володин.
В Москве депутатов служебным транспортом обеспечивает Управление делами президента (УДП). Оно будет заменять иномарки в своем автопарке на российские автомобили по мере списания отслуживших свое машин. Как пишет «Коммерсантъ», вероятно, Ford Mondeo, на которых ездят рядовые депутаты, будут менять на Лада Веста, а BMW 7-Series и Genesis G90, закрепленные за руководителями фракций и вице-спикерами, — на Аурусы. При этом замена BMW 5-Series пока не найдена (на них ездят председатели комитетов).
Гамму Майбахов дополнили спортивным родстером
Mercedes-Benz выпустил новую модель под суббрендом Mercedes-Maybach — и это не представительский автомобиль, а спортивный родстер.
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series является модификацией Mercedes-Benz SL-Class.
Новинка имеет чисто стилевые отличия от стандартного SL. Майбах предложат в двух конфигурациях, которые называются Red Ambience и White Ambience, они различаются цветовым оформлением кузова. В обоих случаях используются оригинальные передняя и задняя бамперные группы и хромированная решетка радиатора с вертикальными зубьями (наподобие той, что применяется на Mercedes-Maybach моделей S-Class и GL). Майбах также можно узнать по полностью хромированной рамке лобового стекла и другим декоративным мелочам вроде акцентов цвета «розовое золото» в блок-фарах. Колесные диски размерностью 21 дюйм — многоспицевые или пятиспицевые.
На материал складного верха у такого Майбаха нанесен паттерн с эмблемой марки. Такой же паттерн можно по заказу нанесут на крышку капота.
В отделке салона используется кожа наппа ярко-белого цвета. У SL 680 Monogram Series также применяется оригинальное рулевое колесо, накладки из нержавеющей стали на педалях и дверных поручнях.
Технически машина не отличается от AMG SL63, то есть оснащена 4,0-литровым битурбированным бензиновым V8 мощностью 577 л.с. и крутящим моментом 800 Нм. Он сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Новая Toyota Camry дебютировала в автогонках
Toyota Camry нового поколения, прежде чем достигнет шоурумов на просторах Северной Америки весной, придет к миллионам зрителей на автодромах и у телеэкранов с началом очередного сезона чемпионата по кузовным гонкам NASCAR в середине февраля. Вернее так: не сама Camry, а гоночный прототип с экстерьером по ее мотивам. Болид Toyota Camry XSE Next Gen представили 27 ноября.
И надо сказать, «акулья пасть и жабры» новой Camry будто изначально созданы были для гоночного автомобиля. Органично дополняет агрессивный образ и едва различимая головная оптика, скрытая в узкой щели под капотом, придающая облику машины выражение злой сосредоточенности.
По механической же части гоночная Camry XSE Next Gen и главный автомобиль «белых воротничков» Северной Америки различаются, как небо и земля. Если дорожный седан окончательно ушел в «гибридность» и больше четырех цилиндров под капотом не увидит, то прототипы будут пылать жаром 700-сильных «восьмерок».
Продажи Toyota Camry девятого поколения по ту сторону Атлантики будут начаты в марте.
В России вводятся краткосрочные полисы ОСАГО
Со 2 марта в России вступят в силу законодательные поправки, которыми вводится возможность покупки краткосрочных полисов ОСАГО со сроком действия от 1 дня до трех месяцев.
Предполагается, что в первую очередь такие полисы будут востребованы «дачниками», которые используют автомобиль только в теплый сезон, и теми, кто на нерегулярной основе подрабатывает в такси.
Во избежание мошенничеств, краткосрочный полис ОСАГО будет вступать в силу не сразу, а только через три дня после заключения договора.
Стоимость краткосрочных полисов ОСАГО не ограничивается законом — страховые компании будут устанавливать ее самостоятельно.
Тем не менее, такая «автогражданка» будет дешевле годовых полисов за счет применения понижающего коэффициента, устанавливаемого страховщиком.
Объявлены цены на рамный Tank 300 для России: от 3 699 000 рублей
Дилеры Great Wall Motor в России с 14 февраля начали принимать предзаказы на рамный внедорожник Tank 300 (Tank — дочерний бренд GWM).
Модель поставляют в РФ в готовом виде из Китая, она оснащена 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 220 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Он сочетается с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом, есть принудительная блокировка заднего межколесного дифференциала.
Предложены две фиксированные комплектации — Adventure и Premium.
Базовая Adventure включает:
- подогревы передних и задних сидений, а также руля, лобового стекла и форсунок омывателя,
- адаптивный круиз-контроль,
- контроль за движением по полосе,
- систему камер кругового обзора,
- четыре подушки безопасности,
- двухзонный климат-контроль,
- полностью светодиодные фары,
- автоматическое управление дальним светом,
- легкосплавные колесные диски R17,
- полноразмерное запасное колесо,
- люк в крыше,
- медиасистему с экраном 12,3 дюйма,
- отделку салона искусственной кожей,
- АБС,
- ESP.
Исполнение Premium отличается следующими позициями:
- принудительная блокировка переднего межколесного дифференциала,
- отделка сидений кожей наппа,
- вентиляция передних кресел,
- шторки безопасности.
Tank 300 выпускают с 2020 года, он построен на едином рамном шасси с внедорожником Haval H9 (это также продукт «Грейт Волла»). Длина «трехсотки» — 4,76 м.
Цены для РФ:
- Tank 300 Adventure — 3 699 000 рублей,
- Tank 300 Premium — 4 049 000 рублей.
«Живые» продажи внедорожника стартуют весной 2023 года.
Hyundai представил сверхмалый электромобиль
Hyundai Motor представила городской ультракомпактный хэтчбек на электроприводе Hyundai Inster.
Hyundai Inster – это фактически удлиненная на 230 мм, с увеличенной на 180 мм колесной базой городская микролитражка Hyundai Casper для внутреннего рынка Кореи с электроприводом вместо силовой установки с бензиновым двигателем.
Его габариты — 3,8 м в длину, 1,6 м в ширину и 1,57 м в высоту.
Вместе с электроприводом превращенный в Inster Casper получил новую светотехнику на светодиодах в виде набора пикселей, как на линейке Hyundai Ioniq, и актуальную мультимедиа с большим широкоформатным планшетом диагональю 10,25 дюйма.
Hyundai Inster будет предлагаться в двух исполнениях – 97-сильном с батареей 42 кВт*ч и 115-сильном с батареей 49 кВт*ч. Функция быстрой зарядки будет работать с токами напряжением до 120 вольт (от источника постоянного тока). От электромобиля можно будет запитать электроприборы.
В салоне Hyundai Inster четыре посадочных места с регулируемым продольно задним диваном, багажник полезным объемом до 315 л. Hyundai Inster могли бы стать пристойной заменой аренде электросамокатов, если бы было кому их таскать на зарядку.
Или служить для доставки еды, если бы все автозаправки и автомобили с ДВС стали вдруг вне закона.
Иными словами, назначение электромобилей утилитарнее и дешевле, чем Porsche Taycan, остается тайной. А таких предельно упрощенных, как Hyundai Inster или Dacia Spring, тайной вдвойне. Hyundai Inster поступит в продажу в Корее летом. Планируется даже экспорт на Ближний Восток и в ЕС.
В Париже прошел живой показ недорогого электрокроссовера Skoda
Чешская Skoda Auto провела на проходящем в Париже международном автосалоне живой показ принципиально новой для нее модели — электрического кроссовера Elroq.
Этот автомобиль создан под техзадание разработать недорогой практичный семейный кроссовер с чисто электрической силовой установкой.
Здесь стоит заметить, что Элрок был раскрыт еще 1 октября. Но гости парижского автосалона смогли оценить его во плоти. Габаритные длина, ширина и высота новинки составляют 4488, 1884 и 1625 мм соответственно, колесная база — 2765 мм.
Внешний вид решен в последней итерации фирменного стиля бренда. Привлекают внимание двухъярусное решение фар, передний логотип «прописью» и крупный воздухозаборник в переднем бампере.
В Евросоюзе новинку будут предлагать в трех конфигурациях — двух заднеприводных и одной полноприводной.
Стандартная версия предполагает электромотор мощностью 170 л.с. и батарею емкостью 52 кВт*ч. Промежуточная версия имеет мотор отдачей 204 л.с. и аккумуляторный блок 59 кВт*ч. В топ-исполнении сочетаются 286-сильный мотор и 77-киловаттная батарея. Максимальный запас хода на одном заряде батареи — 560 км, максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч. В основе конструкции лежит платформа MEB концерна Volkswagen.
Старт продаж Skoda Elroq в ЕС назначен на начало 2025 года. В Германии машину будут предлагать по цене от 33 900 евро (=3,6 млн рублей).
Авторынок в феврале: умопомрачительный рост на фоне «низкой базы»
По результатам февраля 2024 года продажи новых легковых автомобилей в России составили 103 954 единицы, на 85,1% больше, чем в феврале 2023-го, об этом сообщает агентство «Автостат» (оно считает по выгрузке данных системы АО «Электронный паспорт»). Умопомрачительная динамика роста объясняется «эффектом низкой базы» — год назад на авторынке ощущался острый дефицит недорогих моделей, поэтому продажи автомобилей были ограничены.
Доля на рынке у лидера — марки Lada — 28%, в феврале 2023-го показатель был 38%. В натуральном выражении россияне в феврале купили 28 673 автомобиля Lada.
На втором месте по продажам — китайская Geely, продано 12 262 штуки.
На третьем — Haval (11 974 штуки).
Топ-3 в срезе по моделям выглядит так: 1) Lada Granta, 2) Lada Vesta, 3) Haval Jolion.
Всего в январе — феврале 2024-го в РФ реализовали 184 166 новых легковушек, +81,7% относительно аналогичного периода 2023-го.
Более подробная стастика по самым популярным маркам и моделям — в таблицах ниже.
10 самых продаваемых в России легковых автомобилей в срезе по маркам:
10 самых продаваемых в России легковых автомобилей в срезе по моделям:
Минтранс ограничит время работы таксистов
Минтранс России ограничит максимальную продолжительность смены водителей такси 12 часами — по их истечении водители не смогут получать новые заказы от агрегаторов. Уже подготовлен проект соответствующего постановления правительства РФ.
«Период передачи заказа легкового такси перевозчику не может превышать 12 часов с момента получения службой заказа легкового такси информации о готовности к выполнению перевозчиком первого заказа», — говорится в документе.
В предлагаемых изменениях также прописана обязанность водителей брать перерыв — не позже чем через пять часов после начала смены. Заказы во время перерыва водителю поступать не будут. Кроме того, предлагается запретить и передачу водителю новых заказов до завершения текущей поездки.
В экспертном сообществе считают, что такие ограничения легко обойти — шоферы подключены одновременно к нескольким агрегаторам, и после исчерпания лимита у одного попросту переключатся на другого, говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин в интервью газете «Известия». Запрет на получение новой поездки до завершения текущей, с одной стороны, снизит число жалоб клиентов, но с другой — увеличит холостой пробег водителей, которые не смогут больше заранее планировать маршрут. К тому же увеличится длительность ожидания машины клиентом.