Slavson.Ru

Архивы за Май, 2026

В Новосибирске объявлен аукцион по продаже автомобиля Marussia B1. Это та самая Маруся с порядковым номером 009, которая появилась у владельца новосибирской фирмы «ВИП-сервис» Александра Сердцева в 2011 году, а собрана была, судя по косвенным данным, еще в 2010-м. В аукционной документации машина значится как выпущенная в 2015 году.

Marussia B1 009 неоднократно мелькала в СМИ – то в связи с аварией, то с попытками продажи. Последние упоминания относятся к сентябрю прошлого года, когда автомобиль выставили на аукцион. Тогда желающих купить Марусю за 15 592 500 рублей не нашлось. Теперь, согласно правилам аукциона, цена понизилась на 15%, до 13 253 625. Торги пройдут 20 марта 2023 года.

Marussia B1 009 арестовали судебные приставы, за долги. С тех пор, как мы побывали в гостях у Сердцева, многое изменилось. Бизнес «ВИП-сервиса» рухнул, планы реставрации остатков других экземпляров Марусь — тоже. Причем это касается не только Александра Сердцева, но и его бывшего партнера Андрея Братенькова, которому не удалось продать ни одного автомобиля. Создается впечатление, что над этой автомобильной маркой с самого ее рождения висит некое проклятие, приводящее к неудачам и банкротствам. Если вспомнить фальстарт блогера Григория Завозина, объявившего о покупке родстера Marussia B1, но так ничего по факту и не купившего, версия о проклятии перестает быть смешной.

Marussia B1 009 будет продаваться судебными приставами «до победного», то есть до факта продажи. Начальная цена после каждой неудачной попытки будет понижаться на 15%. Андрей Братеньков прогнозирует, что автомобиль может найти покупателя при цене в 10 000 000 рублей. Игорь Ермилин, главный конструктор Marussia Motors, на наш вопрос о потенциальной стоимости Marussia B1 009 отшутился: «Она бесценна, другой такой нет на рынке».

Данные автомобиля: MARUSSIA B1, 2015 г.в., г/н Е824ЕК154, VIN: X99RUS000F0000233, № кузова Z8MSCD1K9BB001047, № двигателя Y000017, объем двигателя см. куб. 3498.000, мощность двигателя, кВт 179.500, мощность двигателя, л.с. 244.000.  Местонахождение: г. Новосибирск, ул. Б. Хмельницкого, д. 94/1.

Белорусско-китайское СП Belgee формирует новую сбытовую сеть для продажи автомобилей своей марки Belgee — в основном она не будет пересекаться с дилерами Geely. В планах компании — до конца 2024 года открыть 120 точек продаж в России, сообщил операционный директор местного отделения Belgee Валерий Тараканов в интервью газете «Известия».

Фактически дилерская сеть охватит большую часть средних и крупных городов РФ, отметил топ-менеджер.

Нынешними отличиями автомобилей Belgee от исходных Geely являются:

• стекла российского производства («Фуяо Стекло Рус»),
• аккумуляторы и колесные диски российского производства,
• покрышки «Белшина»,
• модули SOS-системы «ЭРА-ГЛОНАСС»,
• более тщательная антикоррозийная обработка кузова.

В настоящее время уровень локализации производства автомобилей Belgee по шкале Минпромторга РФ составляет 1300-1400 баллов из 7000 возможных. В августе-сентябре белорусско-китайское СП планирует запустить на своих мощностях производство крупногабаритных пластиковых деталей, в том числе бамперов.

В дальнейшем локализацию планируется углубить за счет размещения внутри ЕАЭС выпуска кузовных панелей, топливных баков, фар, жгутов проводов, выхлопных систем, элементов салона.

Сейчас под маркой Belgee предлагают две модели — это компактный кроссовер X50 (аналог Coolray) и X70 (аналог Atlas Pro).

Пресс-служба автозавода «Москвич» опубликовала видео процесса тестовой сварки кузовов при помощи роботизированной техники.

«Совсем скоро на заводе “Москвич” будет запущена мелкоузловая сборка автомобилей. Новая, самая современная роботизированная система сварочного оборудования была разработана специально для нашего завода», — прокомментировала пресс-служба публикацию. 

13 февраля завод сообщил о подготовке к переходу производства автомобилей Москвич 3 и Москвич 3е по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Он запланирован на «ближайшие месяцы».

Между тем на днях были обнародованы официальные данные о финансовых результатах «Москвича» за 2023 год. По результатам прошлого года компания получила чистый убыток в размере 8,6 млрд рублей.

Ранее глава КАМАЗа Сергей Когогин говорил, что точка безубыточности «Москвича» находится на уровне выпуска 40 тысяч автомобилей в год.

Компактный китайский кроссовер Jetour Dashing будут производить в России — контрактную сборку этой модели по заказу местного представительства Jetour организуют на одном из автосборочных заводов России. Первые экземпляры выпустят уже в марте, об этом корреспонденту Дрома Сергею Арбузову сообщил заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Михаил Роткин.

В настоящее время Dashing ввозят в РФ в готовом виде из Китая.

Напомним, Dashing имеет габаритную длину 4,6 м, эта модель предлагается в РФ с бензиновыми турбомоторами объемом 1,5 или 1,6 л. Мощность первого — 147 л.с., второго — 190 л.с. Начальный двигатель сочетается с 6-скоростной «механикой» или 6-ступенчатым «роботом». Второй — только с 7-диапазонным «роботом». Привод — исключительно передний.

В настоящее время Jetour Dashing предлагается в РФ по цене от 2 489 900 рублей.

Mercedes-Benz 15 июня провел мировую премьеру концепт-кара C Vision One-Eleven. Машина разработана в честь 55-летия с момента выхода экспериментальной серии машин C111. Те автомобили построили в 16 экземплярах, в их составе концерн отрабатывал различные технические новшества — бензиновые РПД Ванкеля, мощные турбодизели и различные решения по аэродинамике.

Обтекаемой формой кузова, подъемными дверями типа «крыло чайки» и некоторыми другими стилевыми элементами C Vision One-Eleven «цитирует» своего предка. Оттуда же — вписанные в решетку радиатора круглые фары, правда, в оригинальном C111 внизу были размещены «противотуманки», а блоки ближнего и дальнего света — в подъемных механизмах.

Новый концепт-кар имеет очень компактные размеры: габаритная длина — 4,06 м, высота — 1,17 м. В салоне на всю ширину передней панели — ЖК-дисплей с ностальгической графикой в стиле 70-х годов.

Машина оснащена двумя инновационными электромоторами Yasa (дочерняя компания Mercedes-Benz) — в них электромагнитный поток движется параллельно оси вращения двигателя, а не перпендикулярно ей. Как результат — повышена производительность и уменьшены размеры. Мощность не уточняется, по предварительной информации, она суммарно достигает 1000 л.с.

В комплекте с электромобилем — очки дополненной реальности, через которые транслируются навигационные карты и пользовательские интерфейсы. Кроме того, эти очки позволяют видеть в плохих условиях — в густом тумане или темноте.

C Vision One-Eleven проливает свет на будущие разработки Mercedes-Benz, которые выйдут на рынок после 2025 года.

На прошедшей в корейском Пусане автомобильной выставке среди прочего впервые был экспонирован перспективный среднеразмерный пикап Kia Tasman, подготовка производства которого на заводе в Хвасоне сейчас в самом разгаре.

Несмотря на то что выставочный образец Kia Tasman был только демонстрационным макетом, представление о внешнем облике и габаритах пикапа он дает исчерпывающее. За исключением покрытия кузова в этностиле народов Океании, товарные автомобили будут выглядеть именно так.

Kia Tasman относится к классу среднеразмерных пикапов, как Toyota Hilux или Mitsubishi L200. И очевидно, в ряду конкурентов его выделяет броский угловатый стиль кузова с ящикообразными объемами и практически квадратными колесными арками.

Другим подспорьем для Tasman в компании выбрали повышенный для класса комфорт. Как опция будет предложена панорамная крыша, а по возможностям мультимедиа новинка не уступит дорогим кроссоверам Kia Telluride и Carnival.

Кроме того, по замыслу Tasman должен предложить наибольший объем пространства в кабине среди «одноклассников». Пикап Kia опирается на лонжеронную стальную раму, неразрезной мост сзади и независимую переднюю подвеску.

Выставочный макет был укомплектован покрышками BF Goodrich AT T/A размерности 265/70 и 17-дюймовыми дисками колес. Этот размер колес соответствует 32 дюймам по внешнему диаметру. При таком грозном облике Kia Tasman обещает быть в особом почете у любителей тюнинга офф-роуд с лифтом шасси. В Kia держали это в голове и предусмотрели подножки по обе стороны заднего бампера.

Базовым двигателем для Tasman будет 2,2-литровый турбодизель на 200 л.с. и 440 Нм, которым оснащают Kia Sorento. В дорогом исполнении предложат бензиновый турбомотор V6 объемом 3,3 или 3,5 л.

Продажи Kia Tasman начнут в следующем году. Их география — от ЮАР и Ближнего Востока до Латинской Америки, Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании. Ни в Европе, ни в Северной Америке Tasman представлен не будет.

Самый доступный по стоимости спортивный BMW от M GmbH к 2025 году обновили. Ему добавили мощности, крутящего момента, немного подправили облик и комплектации.

Рядная 3,0-литровая «шестерка» B58 под капотом BMW M2 получила к 453 л.с. максимальной мощности после обновления еще 20 л.с. прибавки. В версиях с автоматической коробкой передач двигатель прибавил 50 Нм пикового крутящего момента — до 600 Нм.

На M2 с шестискоростной механической коробкой крутящий момент мотора остался прежним — 550 Нм.

Отзыв двигателя на работу педалью акселератора сделан более линейным. В интерьере обновленного BMW M2 — новое рулевое колесо с уплощенным снизу ободом.

Передняя консоль несколько иначе декорирована, дефлекторы вентиляции выполнены в новом стиле, а серебристыми под матовый алюминий окантовками обрамлены только те, что расположены по сторонам.

После обновления для M2 стало возможным заказать при покупке облегченные спортивные передние кресла с углепластиковым остовом отдельно, а не только в составе пакета M Driver.

Снаружи обновленный M2 отличают черные патрубки выхлопной системы. Прежде они были без покрытия из нержавейки. А также черные литера M и двойка на шилдах. Прежде они были с хромировкой.

Еще в заводском каталоге BMW M2 G87 впервые появились серебристые легкосплавные диски колес. Раньше предлагались только черные. Продажи обновленных BMW M2 в Германии начнутся в августе.

Скоростной «дом на колесах» выставлен на продажу за $95,000 (=7,17 млн рублей), об этом сообщает Motor1.com. 

Построенный на основе автокемпера GMC Kingsley 1977 года болид оснащен двигателем V8 Big Block от Chevrolet рабочим объемом 8,2 л, он развивает мощность свыше 700 л.с., а в дополнение оборудован системой закиси азота. На глади высохшего соленого озера Бонневилль в 2016 году машина сумела развить скорость 121,5 миль/ч, т.е. 196 км/ч. 

Автокемпер GMC Kingsley перетряхнули до основания, вывернули весь интерьер и шумоизоляцию, установили каркас безопасности, пару спортивных кресел Kirkey. В салоне машины смонтировали алюминиевый топливный бак и систему автоматического пожаротушения, все шесть колес получили высокопроизводительные дисковые тормозные механизмы, полностью заменили подвески. 

За пределами США сложно понять заказчика проекта, однако в Штатах автомобильные дома чрезвычайно широко распространены и являют собой настоящий культурный феномен общества. По статистике только в автомобилях-кемперах в стране постоянно проживает более 1 миллиона человек, а в мобильных домах в целом, большая часть из которых представляет собой автомобильные прицепы, — более 22 миллионов.

В Москве по итогам января — июня 2023-го резко снизилось количество ДТП с участием легального такси — на 13%: произошло 850 дорожных аварий против 971 за аналогичный период 2022-го. Такую информацию распространил Дептранс столицы.

При этом популярность такси возросла — за указанный период совершено 189 млн поездок, на 7% больше, чем год назад.

«Вместе с Госавтоинспекцией мы принимаем меры по предотвращению ДТП, а работа системы аналитики КИС «АРТ» (система контроля за деятельностью такси, созданная по заказу Дептранса. — Прим. ред.) позволяет отсеивать водителей с недостаточным стажем и тех, кто нарушает ПДД и не проходит медицинские и технические осмотры», — заявил глава Дептранса Москвы Максим Ликсутов.

С 1 сентября вступит в силу закон «О легковом такси в городе Москве», согласно которому водителями не смогут работать лица, осужденные по тяжким и особо тяжким статьям Уголовного кодекса. Кроме того, шоферов будут проверять на знание местонахождения важнейших культурных и инфраструктурных объектов.

В условиях стремительного научно-технического прогресса, инновационные решения становятся залогом успешного функционирования и развития большинства отраслей. Одной из ключевых компаний в этой области является ООО «Научно-производственное предприятие «КИПОФФ». Специализируясь на разработке и серийном производстве датчиков, измерителей, регистраторов и систем мониторинга температуры и влажности, компания успела зарекомендовать себя как надежный партнер для множества промышленных и научных организаций.

Основные направления деятельности

С момента своего основания, «КИПОФФ» сосредоточила усилия на создании высокотехнологичного оборудования, способного удовлетворять потребности различных отраслей экономики. Основные направления деятельности компании включают:

1. Разработка датчиков: С учетом постоянно меняющихся требований клиентов, «КИПОФФ» непрерывно работает над улучшением и созданием новых моделей датчиков, которые обеспечивают точные и надежные измерения температуры и влажности. Используемые в наших устройствах современные сенсоры и технологии позволяют гарантировать высокую степень чувствительности и стабильности результатов.
2. Измерители и регистраторы: Важно не только получить данные, но и правильно их обработать и сохранить. Продуктовый ряд компании «КИПОФФ» включает измерительные приборы и регистраторы, способные фиксировать изменения температуры и влажности на протяжении длительного времени. Это особенно актуально для лаборатории, производства, сельского хозяйства и других сфер, где критически важен контроль климатических условий.
3. Системы мониторинга: Наша компания предлагает комплексные решения для автоматизации процессов мониторинга. Системы, разработанные «КИПОФФ», включают в себя как локальные решения, так и облачные платформы для анализа данных, что позволяет пользователям эффективно управлять климатическими условиями в реальном времени.

Технологические решения

Инновационные технологии – это основа всех разработок нашей компании. Мы используем в работе новейшие достижения в области микроэлектроники, программируемого оборудования и системного анализа данных. Благодаря таким подходам, продукция «КИПОФФ», которая есть на на сайте kipoff.ru, отличается высокой надежностью, долговечностью и точностью.

Наши специалисты следят за последними тенденциями в мире технологий, что позволяет нам быть на шаг впереди конкурентов. Мы часто внедряем в производство уникальные разработки, которые обеспечивают конкурентные преимущества для наших клиентов.

Продуктовый каталог

1. Датчики температуры и влажности:
   • Модель DTH-1000: Обеспечивает высокий уровень точности и быстродействия. Идеально подходит для лабораторий и производственных помещений.
   • Модель DTH-2000: С расширенной температурной шкалой и встроенным интерфейсом для интеграции в системы автоматизации.
2. Измерители температуры и влажности:
   • Измеритель MTH-300: Портативный прибор с возможностью записи данных на карту памяти. Подходит для использования в полевых условиях.
   • Измеритель MTH-400: Стационарное устройство, которое обеспечивает непрерывный мониторинг и автоматическую отправку отчетов.
3. Регистраторы данных:
   • Регистратор RD-500: Многофункциональное устройство для сбора и хранения информации о климатических условиях. Поддерживает связь с облачными сервисами.
   • Регистратор RD-600: Имеет расширенные функции анализа и визуализации данных, что делает его идеальным решением для исследовательских институтов.
4. Системы мониторинга:
   • Система SM-700: Многофункциональная платформа, которая позволяет интегрировать различные датчики и регистраторы для создания комплексной системы мониторинга.
   • Система SM-800: Решение с облачной инфраструктурой, позволяет получать доступ к данным из любой точки мира.

Клиенты и партнеры

Компания «КИПОФФ» сотрудничает с крупнейшими производствами, научными учреждениями и университетами, что подтверждает высокое качество и надежность наших изделий. Мы понимаем, что различные отрасли имеют свои уникальные требования, поэтому стремимся к индивидуальному подходу к каждому клиенту, предлагая персонализированные решения.

Наши клиенты ценят не только высокое качество продукции, но и оперативность в обслуживании, а также готовность к совместным проектам. Мы открыты к новым идеям и совместным разработкам, что позволяет нам не только развивать собственные технологии, но и способствовать развитию отрасли в целом.

ООО «Научно-производственное предприятие «КИПОФФ» — это надежный партнер в области разработки и серийного производства высокотехнологичного оборудования для мониторинга температуры и влажности. Мы уверены, что наши инновационные решения помогут вам не только достичь поставленных целей, но и значительно повысить эффективность вашего бизнеса.

Обращайтесь к нам за современными решениями и высококачественными изделиями – мы всегда готовы к сотрудничеству и новым вызовам в сфере технологий!