Архивы за Ноябрь 6th, 2025
Volkswagen не планирует возвращаться к «Жуку»
Volkswagen не планирует запускать в серию новый автомобиль с дизайном по мотивам легендарного «Жука» (Volkswagen Type 1), об этом в интервью изданию Autocar поведал главный исполнительный директор легкового подразделения концерна Томас Шефер. По его словам, в компании на повестке — более перспективные направления развития продуктовой линейки. Идея «реинкарнации» «Жука» исчерпала себя во втором поколении New Beetle, который буднично и неприметно сняли с производства в 2019 году.
«У определенных моделей автомобилей были свои лучшие дни — и нет смысла их возвращать. Я не говорю об этом с 100-процентной уверенностью, но в настоящее время мы не рассматриваем идею нового “Жука”. То же самое с Scirocco — у него были свои дни, затем последовала новая модель-”реинкарнация”. Я не думаю, что нужно следующее поколение. Надо идти вперед с балансом технологий и стоимости [проектов], надо инвестировать в наилучшие возможные продукты», — заявил Шефер журналу.
При этом стоит заметить, что VW успешно производит электрический вэн ID.Buzz, в котором однообъемный экстерьер отсылает к легендарному микроавтобусу T1 50-60-х годов.
Предшественник Шефера у руля VW — Герберт Дисс — допускал возможность создания нового «Жука» на электромобильной платформе MEB, поскольку она очень гибкая и «позволяет создавать эмоциональные автомобили». Стратегия компании с приходом Шефера изменилась.
Между тем китайский концерн Great Wall Motor (GWM) с 2022 года серийно производит электромобиль Ora Ballet Cat/Punk Cat, который формами кузова недвусмысленно отсылает к VW Beetle. Китайцы не спрашивали разрешения у VW — во избежание судебного иска за копирование образа они дистанцировали свой продукт от оригинального «Жука», в том числе формой фар и фонарей.
Фотограф Александр Лаврадар в Дубае: искусство видеть город по‑новому
Дубай — это город, в котором современная архитектура соединяется с историей, а пустынные пейзажи соседствуют с футуристическими небоскрёбами. Он не зря стал Меккой для фотографов со всего мира: здесь каждый рассвет и закат наполнены особым светом, а контраст между традициями и инновациями вдохновляет на создание уникальных кадров. На этом фоне работа фотографа Александра Лаврадара (https://lavradar.info/about) заслуживает особого внимания — его подход к визуальному рассказу про Дубай сочетает документальную точность и художественное видение.
Кто такой Александр Лаврадар
Александр Лаврадар — современный фотограф, специализирующийся на архитектурной, городской и портретной съёмке. Родом из Восточной Европы, он начал карьеру с репортажной фотографии, но постепенно пришёл к более художественным форматам. Его стиль строится на умении ловить свет и тень в их естественном проявлении и передавать атмосферу места через детали.
Переезд в Дубай стал для Лаврадара профессиональным вызовом и источником вдохновения. Здесь он работает как с частными клиентами — создавая семейные, свадебные и индивидуальные портреты, — так и с корпоративными заказчиками: гостиницами, архитектурными бюро и брендами, которым важно подчеркнуть визуальную индивидуальность.
Дубай как фотоплощадка мирового уровня
По словам Лаврадара, одним из главных преимуществ Дубая является его разноплановость.
- Современная архитектура — Бурдж-Халифа, Бурдж-аль-Араб, район Dubai Marina — символы города, которые открывают возможности для экспериментов с перспективой и светом.
- Традиционные кварталы — Аль-Фахиди с его узкими улочками и ветряными башнями сохраняет атмосферу старого арабского города.
- Пустыня — всего в часе езды от центра открываются бескрайние дюны, где можно снимать минималистичные, почти медитативные композиции.
- Морское побережье — мягкий утренний свет Персидского залива идеально подходит для романтических и lifestyle-фотосессий.
Эти локации позволяют фотографу придумывать целые визуальные истории, объединяя в одной серии снимков современные небоскрёбы и вечные пески пустыни.
Подход к работе: от идеи до готовой серии
Александр Лаврадар выстраивает свою работу в несколько этапов:
- Предварительное общение и исследование. Он всегда начинает с понимания целей клиента: нужен ли эмоциональный портрет, рекламная кампания или же художественная серия.
- Подбор локаций. В Дубае свет быстро меняется, поэтому время и место съёмки подбираются с учётом погоды, сезона и желаемого настроения кадра.
- Тщательная подготовка оборудования. Для архитектурных снимков Лаврадар использует широкоугольную и tilt-shift оптику, а для портретов — светосильные фиксы.
- Работа со светом. В условиях яркого ближневосточного солнца он применяет отражатели, рассеиватели и иногда внешнюю вспышку, создавая мягкое и объёмное освещение.
- Постобработка. Лаврадар избегает чрезмерной ретуши, предпочитая натуральную цветопередачу и акцент на фактуре.
Такой методичный и в то же время творческий подход позволяет достигать баланса между художественностью и правдой жизни.
Почему его работы выделяются
- Композиционная чистота. Лаврадар строит кадр так, чтобы взгляд зрителя сразу находил главный объект, а второстепенные детали лишь дополняли историю.
- Эмоции через детали. В его портретах важна не только мимика, но и окружение: случайная игра света на стене, линия горизонта в окне или орнамент на ткани одежды.
- Чувство ритма. Особенно заметно это в архитектурной съёмке, где повторяющиеся линии окон или колонн создают визуальную музыку.
- Умение работать с цветом. Он подчеркивает природные оттенки Дубая — от золотого песка до глубокого синего вечернего неба.
Влияние города на творчество
Дубай повлиял на Лаврадара не только визуально, но и концептуально. Здесь он стал больше работать с темой контраста: между старым и новым, природным и искусственным, интимным и масштабным.
Например, в одной из серий он juxtaposed (сопоставил) портреты бедуинов на фоне дюн с абстрактными снимками стеклянных фасадов небоскрёбов. Это не просто красивые картинки, а визуальный комментарий об идентичности города и его жителей.
Сотрудничество и проекты
Александр Лаврадар активно сотрудничает с туристическими и культурными организациями. Его работы использовались в рекламных кампаниях, посвящённых развитию городской среды и продвижению Дубая как туристического направления. Кроме того, он участвует в выставках, где представляет серию фотопроектов, посвящённых архитектуре Ближнего Востока.
В числе его клиентов — бутик-отели, рестораны высокой кухни, дизайнерские бренды одежды, а также частные коллекционеры, ценящие искусство фотографии.
Практические советы от Лаврадара для фотографов в Дубае
- Изучайте свет — утренние и вечерние часы (так называемый “золотой час”) дают особенную мягкость и насыщенность цветов.
- Учитывайте климат — летом температура и влажность могут быть экстремальными, что влияет и на технику, и на людей в кадре.
- Сочетайте масштаб и детали — снимите как панораму района, так и отдельную текстуру стены или орнамент двери.
- Не забывайте о людях — Дубай — это не только здания, но и город с многонациональным населением, у каждого из которых своя история.
Эти советы отражают не только технический, но и философский подход мастера: видеть за внешней красотой глубокое содержание.
Значение творчества Лаврадара для визуальной культуры Дубая
Работы Александра Лаврадара формируют особое восприятие города — не как рекламной открытки, а как живого пространства, где каждый уголок имеет свою атмосферу. Его фотографии мотивируют и жителей, и туристов по‑новому взглянуть на привычные места.
Его стиль можно назвать «осознанным» — он избегает поверхностных эффектов, стремясь к подлинной передаче мгновения. В эпоху цифрового перепроизводства контента это особенно ценно.
Александр Лаврадар — не просто фотограф, а визуальный рассказчик, который с помощью камеры переводит язык города на язык эмоций и образов. Дубай для него — не фон, а полноценный герой, со своей динамикой, символами и настроением.
Его работы демонстрируют, что фотография в мегаполисе XXI века — это не только мастерство техники, но и умение чувствовать ритм города, уважать его историю и улавливать изменения.
Для всего фотографического сообщества Лаврадар — пример того, как личный стиль и глубокое понимание места могут создать уникальное творческое высказывание, а для зрителей — приглашение увидеть Дубай в новом свете.
Дальневосточная таможня предупредила о рисках при импорте машин на подставное лицо
Дальневосточное таможенное управление ФТС России распространило предупреждение о рисках, которые возникают при продаже личных данных импортерам автомобилей.
По сообщению ведомства, недобросовестные участники внешнеэкономической деятельности покупают у физлиц паспортные данные и ИНН. Эта информация используется для ввоза автомобилей под легендой «для личного пользования», что позволяет платить утилизационный сбор по льготной ставке. На самом деле, покупая данные, импортеры ввозят машины для перепродажи.
При этом декларантом транспортного средства выступает подставное лицо, паспортные данные которого используются для оформления пассажирской таможенной декларации. Плательщиком таможенных пошлин, налогов в отношении товаров для личного пользования, согласно Таможенному кодексу ЕАЭС, является декларант.
Нередко после таможенного оформления и выпуска транспортного средства в свободное обращение могут быть выявлены признаки недостоверного декларирования сведений, влияющих на размер подлежащих уплате таможенных платежей. К таким сведениям относятся заявленная стоимость автомобиля, объем и мощность двигателя, дата его выпуска. В этом случае таможенный орган в соответствии с Таможенным кодексом ЕАЭС уведомляет плательщика о необходимости доплатить недостающую сумму.
Оплатить дополнительно начисленные таможенные платежи обязан плательщик, то есть то лицо, данными которого воспользовались при декларировании транспортных средств. Если задолженность не будет погашена добровольно, таможенный орган вправе принять меры по принудительному взысканию ее в судебном порядке.
Также напомним, если изначально за автомобиль был уплачен утилизационный сбор по льготной ставке, то при перепродаже в течение 12 месяцев покупателю необходимо будет доплатить корректную сумму до полной ставки.
Только в связи с недостоверным декларированием стоимости автомобилей таможенные органы на Дальнем Востоке по итогам 2023 года выявили более 1000 фактов предоставления недостоверных документов и сведений. Сумма доначислений по результатам проверок стоимости транспортных средств составляла от 380 000 до 1 200 000 рублей на одно подставное лицо.
В Московской области введут свой штраф за проезд зайцем по платным трассам
Стадию общественного обсуждения прошел проект поправок в КоАП Московской области. При его утверждении с 1 января 2025 года в Подмосковье введут собственные штрафы за проезд без оплаты по платным трассам.
В документе прописано, что штраф для физлица — владельца легковой машины составит 3 тысячи рублей, юрлица — 10 тысяч. При проезде грузовика и автобуса санкция — 5 тысяч и 15 тысяч рублей соответственно. Штрафовать за это нарушение допускается не чаще одного раза в сутки (наказание отменяется при оплате долга в течение 20 дней после вынесения).
Новые правила будут применять на Мытищинской хорде и Южно-Лыткаринской дороге, которые носят статус региональных платных автотрасс, сообщает «Коммерсантъ».
В настоящее время на всех платных магистралях в РФ действует единый штраф за проезд зайцем: 1,5 тысячи рублей — для легковых авто и 5 тысяч — для грузовиков и автобусов. Но в связи появлением региональных платных трасс правительство РФ предложило разделить санкции на федеральные и субъектовые, распределяя сборы между бюджетами. Закон, передающий соответствующие полномочия регионам, Госдума приняла еще в 2023 году, в силу он вступает 1 сентября.
В Москве аналогичные подмосковным штрафы будут действовать для проспекта Багратиона и Московского скоростного диаметра.