Архивы за Октябрь 16th, 2025
Дизайн Kia Picanto сделали более выразительным
Kia 4 июля представила обновленную версию субкомпактного хэтчбека Picanto.
Выпускаемой с 2017-го малолитражке нынешнего поколения JA снаружи полностью изменили оформление переда и зада — они теперь «рифмуются» друг с другом H-образными мотивами. Спереди светодиодные вертикальные блок-фары визуально объединены хромированным кантом, сзади между фонарями применили функциональный горизонтальный сегмент, который загорается с габаритным светом.
Из стальных штампованных панелей новыми относительно старой версии являются передние крылья, капот и дверца багажника. Бамперы также полностью изменены по форме. Примечательно, что Kia пока раскрыла только облик стилизованного «под спорт» варианта GT-Line, базовое исполнение обновленного Picanto будет попроще.
В зависимости от комплектации рестайлинговый хэтчбек может иметь колеса посадочным диаметром 14, 15 или 16 дюймов.
В салоне новации незначительные. Вместо аналогового щитка приборов применен цифровой диагональю 9 дюймов. В GT-Line — «подрезанное» снизу рулевое колесо. Появился подогрев обода «баранки».
Picanto по-прежнему будут предлагать с бензиновыми моторами объемом 1,0 и 1,2 л, однако инженеры Kia их модернизировали, сделав более экономичными и менее токсичными. Коробки передач — 5-ступенчатая механическая или автоматизированная.
Европейский Каптур подвергли обновлению
Renault обновила выпускающийся с 2019 года кроссовер Captur второго поколения. Эта модель представлена на европейском рынке и в КНР, и ее не следует путать с Kaptur, выпускавшимся в России, Индии и Латинской Америке.
Renault Captur получил новое оформление передней части и больше сервисной электроники.
Головная оптика из блок-фар и отдельных ДХО по очертаниям более угловатая, чем старая. В сочетании с новой решеткой радиатора и декоративной панелью над ней обновленный Captur спереди стал выглядеть более авангардно. В экстерьере совсем не стало гальваники, только окрашенные поверхности, стекло и пластик.
В интерьере — большой вертикально ориентированный дисплей мультимедиа диагональю 10,4 дюйма, он будет стандартным оборудованием всех Captur. Появился новый пульт управления климатической системой. Теперь он чисто кнопочный без вращающихся ручек. В полностью цифровом приборном щитке установлен монитор диагональю семь или десять дюймов, в зависимости от комплектации. Консоль теперь украшена вставкой из тканевой обивки со строчкой.
По механике изменений нет. 1,0-литровый 3-цилиндровый турбомотор с двумя вариантами системы питания — бензиновой и комбинированной (бензин/пропан-бутан). Бензиновые турбомоторы 1,3 л с 48-вольтовым стартер-генератором и гибрид Captur E-Tech.
Продажи рестайлингового Renault Captur стартуют в июне. Ожидается, что после обновления он станет даже немного дешевле.
Слухи: АВТОВАЗ возобновил разработку «новой Нивы»
Создание следующего поколения внедорожника Lada Niva превращается в бесконечную эпопею: телеграм-канал «Автопоток» со ссылкой на свои источники на АВТОВАЗе сообщил, что компания возобновила работу над перспективной моделью.
Ресурс уточняет, что проект был приостановлен вскоре после выхода Renault из капитала АВТОВАЗа, который случился в мае 2022-го.
Степень готовности созданной при французах новой Нивы на базе Renault-Nissan CMF-B «была очень высокой», однако без прямого участия альянса довести ее до производства практически невозможно. Поэтому новая Нива на базе CMF-B отменена — и на АВТОВАЗе начали все сначала.
Как пишет «Автопоток», в настоящее время работы находятся на начальной стадии. Уже известно, что следующая Нива будет чуть крупнее нынешней Нивы Трэвел и заметно меньше автомобиля, разработанного при участии Renault. Внедорожнику сохранят понижающую передачу.
Параллельно ведется создание переднеприводного кроссовера на базе Весты — и этот автомобиль не будет пересекаться с новой Нивой.
Российский автозавод Hyundai вышел из «анабиоза»
Автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге 9 января вышел из режима простоя, об этом сообщили на предприятии.
Вернувшиеся на рабочие места сотрудники в настоящее время занимаются тем, что проходят обучение и обслуживают оборудование. За два года простоя они могли потерять навыки.
Напомним, Hyundai Motor находится в процессе продажи своего российского производственного комплекса: два автозавода (в Сестрорецке и Шушарах), моторное производство и ряд вспомогательных подразделений перейдут фирме «Арт-Финанс» по символической цене — 10 тысяч рублей. При этом Hyundai получит опцион на обратный выкуп предприятий в течение двух лет.
Инсайдерский телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники сообщал, что на заводе HMMR возобновят выпуск седанов Hyundai Solaris и Kia Rio, а также кроссоверов Hyundai Creta и хэтчбеков Kia Rio X. Правда, марки будут использоваться другие.
С августа 2022-го единственным работающим подразделением HMMR был кузовной цех — он делал кузова Hyundai Solaris для поставки их в Казахстан на местную площадку по сборке автомобилей корейской марки.
Губернатор Самарской области не дождался серийной Лады Ауры и пересел на прототип
Губернатор Самарской области Дмитрий Азаров проявил завидный пример патриотизма и стал пользоваться еще не серийной продукцией родного для региона АВТОВАЗа. Через свой аккаунт в соцсетях Азаров сообщил, что уже неделю ездит на седане Lada Aura.
«Неделю езжу, отличная машина!» — кратко прокомментировал Азаров.
Здесь надо заметить, что товарные образцы Ауры пойдут с конвейера только осенью. То есть губернатору Самарской области АВТОВАЗ предоставил предсерийный образец.
В конце 2023-го Минфин РФ заказал у АВТОВАЗа пять таких же автомобилей, которые должны заступить на службу в первом полугодии. Глава ведомства Антон Силуанов назвал эту модель «шикарной».
Aura — это удлиненная версия Весты (+250 мм в районе колесной базы). Модель будут оснащать 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 122 л.с. и автоматической коробкой передач. Габаритная длина машины составляет 4690 мм, весь прирост — в пользу задних пассажиров. Основными покупателями таких автомобилей должны стать госведомства и госпредприятия.